Германското правителство ще се опита да предотврати въвеждането на новите мита на Европейския съюз (ЕС) върху китайските електрически превозни средства - или поне да ги смекчи, ако пълното спиране не е възможно, съобщава Bloomberg, цитирайки източници, запознати с плановете на Берлин.
Политиците в германската столица са оптимисти, че ЕС ще успее да намери решение в преки преговори с Китай, добавят източниците.
Най-голямата икономика в Европа твърдеше в навечерието на решението на Европейската комисия (ЕК), обявено по-рано тази седмица, че все още има място за споразумение с китайците, преди митата да влязат в сила на 4 юли. Германските политици виждат място за маневри и вярват, че имат съюзници в блока по темата, изтъква един от източниците, подчертавайки, че не само Китай, но и ЕС ще трябва да се придвижи към сделка.
Брюксел реши в сряда да наложи допълнителни мита върху електрическите автомобили, доставяни от Китай, като данъците достигат до 48% в зависимост от степента на сътрудничество, проявена от компаниите по време на разследването на ЕС. Това засяга китайските производители на автомобили, включително BYD, Geely и собственика на MG, SAIC. Те бяха обвинени в изкривяване на пазара чрез държавни субсидии и нарушаване на правилата на Световната търговска организация (СТО).
Европа се превръща в основна дестинация за произведените в Китай електромобили. Графика: Bloomberg
Китай заплаши с ответни мерки в областта на селското стопанство, авиацията и автомобилите с големи двигатели, заявявайки, че е дълбоко разочарован и твърдо се противопоставя на мерките срещу електромобилите. Всякакви подобни бариери може да навредят на германските производители, включително Volkswagen AG, Mercedes-Benz Group AG и BMW AG, които разчитат в голяма степен на продажбите на най-големия автомобилен пазар в света.
Германският министър на икономиката Роберт Хабек коментира решението, изтъквайки, че „сега има възможност да се опитаме и да се надяваме да успеем да спрем“ заплахата от спираловидна ескалация на митата.
Хабек ще пътува до Китай следващата седмица и планира да обсъди въпроса с правителствени служители в Пекин. Той вече каза в края на април, че решението за митата срещу Китай не трябва да се вземе автоматично, а в крайна сметка да се обсъди и приложи от политиците.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
Как правилно да четем етикетите на храните?
Зоуи Салдана го направи: Вече е най-касовата актриса в света ВИДЕО
преди 1 година До: wart ... хаха ... даскале , не те е бивало в сметки нивгаш ... рассийските степни изпарения ни-ко-га !! не са !! били !! ефффтинки !! ... удобни , да !! но ефффтинки , не !! разреждаме и го разпродаваме лека-полека , не ни мисли в Европата !! целта на заниманието с пълненето на газохранилищата , удобно изпразнени от гъссспром , дето и тръбите си гръмнаха за да не могат да се пълнят , беше да си диверсифицираме доставките . готово !! блатните са на 10% и в близките десетилетия ще е така !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Тези Еврогейове останаха без евтини енергийни източници като платиха ----- допълнително около 750 милиарда Евро разлика тъй като газохранилища бяха запълнени при най високи цени---- и сега има вероятност да загубят и Китайският пазар. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година След като вкараха Европа в газова зависимост от Русия, сега в името на тесните интереси на няколко немски компании се слагат на Китай.Но докато Путин беше достатъчно п.р0ст да пропилее този стратегически коз с гламавата украинска авантюра, китайците едва ли ще подходят толкова т.ъп0.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар