Профсъюзите на големите японски производители на автомобили са поставили конкретна цел за повишаване на заплатите в новите преговори за преразглеждане на трудовите договори за първи път от седем години, стремейки се да разпространят импулса на растеж на трудовите възнаграждения към по-малките представители на бизнеса - ключова цел на правителството и централната банка, съобщава Ройтерс.
Конфедерацията на синдикатите на японските автомобилни работници ще поиска увеличение на месечните заплати с 12 хил. йени (79,15 долара) или повече при пролетните преговори за преразглеждане на договорите.
Целта представлява увеличение от около 5% на основното заплащане в компаниите с поне 300 служители, членуващи в синдикатите.
Японските политици се надяват, че по-мащабните и устойчиви увеличения на заплатите ще стимулират потреблението и ще укрепят крехкия икономически растеж на островната страна.
Групата е решила да върне в преговорите конкретна цел за ръст на възнагражденията, за да даде насоки на по-малките синдикати, като тези на производителите на авточасти, които могат да я използват като лост в преговорите.
Групата покрива 12 профсъюза, включително тези на Toyota Motor и Honda Motor, както и на производителите на автомобилни части, с общо 784 хил. работници.
„С тази конкретна цел искаме да помогнем на по-малките синдикални членове да изискват достатъчно голям ръст на заплатите“, коментира Акихиро Канеко, председател на групата.
Правителството и профсъюзите в Япония се съсредоточават върху реализирането на повишения на заплатите в по-малките фирми, тъй като големите увеличения на възнагражденията досега бяха насочени към по-големите бизнеси.
Най-голямата синдикална група в Япония, Rengo, ще изисква повишения на заплатите с най-малко 5% през 2025 г., като подобен ръст беше реализиран тази година.
Целта включва увеличения с повече от 3% на основното заплащане - ключов барометър за стабилността и размера на заплатите, тъй като осигурява основата за бонуси, обезщетения при освобождаване и пенсии.
По-рано тази година японските компании се споразумяха с работниците за средно увеличение от 5,1% на заплатите, най-голямото повишение на възнагражденията за последните три десетилетия, изтъква Rengo, в който членуват 7 млн. души.


България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Иран и САЩ изостриха тона относно преговорите за Ормузкия проток
Фракциите в Иран се карат за целите на войната в отсъствието на Хаменей
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
Джули Андрюс няма да се завърне в "Дневниците на принцесата 3"
Картината, която предвещава проблеми за Тръмп
Арестуваха мъж в Турция, свалил плакат с образа на Ердоган