Tesla ще понижи с 20% производствените разходи за своя електрически SUV Model Y, изграждан в Шанхай, за да възстанови дела си на най-големия пазар на електромобили в света, съобщава Ройтерс.
Американският производител на електрически превозни средства разработва модела по проект с кодово име "E41" и ще го произвежда, използвайки съществуващите производствени линии, разкриват източници, запознати с плановете. Масовото производство на по-евтината версия ще започне в най-голямата фабрика на компанията през 2026 г.
Колата ще бъде по-малка и разходите по нейното производството ще бъдат с поне 20% по-ниски от тези на сегашната обновена версия на Model Y, която беше пусната на пазара в края на миналата година.
Към момента електрическият SUV се предлага в Китай при цена от 263 500 юана (36 351 долара).
По-евтиният Model Y, който ще се произвежда в завода на Tesla в Шанхай, ще се продава главно в Китай, където компанията се стреми да защити своя пазарен дял. Моделът ще се произвежда и в Европа и Северна Америка, добавят източниците.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви през януари, че компанията ще представи по-евтини модели през първата половина на 2025 г., но не уточни размера на намаляването на разходите, цените или спецификацията.
Model Y беше най-продаваният автомобил в Китай през 2023 г. и 2024 г., но сега се сблъсква със засилената конкуренция в лицето на предложенията на местните марки.
Кросоувърът на технологичния гигант Xiaomi YU7 може да се превърне в основния конкурент на Model Y, смятат анализатори.
Пазарният дял на Tesla на китайския пазар на електромобили спадна до 10,4% през миналата година от 11,7% за 2023 г.
Седанът SU7 на Xiaomi, чиито продажби стартираха едва през април миналата година – изпревари Model 3 на Tesla при доставките през декември.
Напоследък Tesla не е анонсирала нови продукти освен своето роботакси Cybercab, което ще се появи през 2026 г. Вместо това компанията отблъсква конкурентите си, особено в Китай, с различни нови версии на съществуващи модели.
Компанията планира да пусне в Китай шестместен вариант на Model Y по-късно тази година, за да засили своето присъствие.


Близо 5% от българите надигат чашката всеки ден
Над 40 км/ч вятър и щети във Варна
Свалиха имунитета на унгарския премиер Петер Мадяр
Какво време ни очаква във вторник?
Закопчаха мъж с дрога в "Аспарухово"
Shein отчита едва 1% ръст на приходите през първото полугодие на 2026 г
Зърното поевтинява, докато пазарът чака сигнали за покупки от Китай
За 2 дни Банкок е бил залят от валежи колкото за почти месец
Германските провинции се застраховат срещу вето на AfD в съвещателния им орган
Саудитска Арабия възобнови износа по петролопровода „Изток-Запад“
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Бил Гейтс: ИИ може да причини глобална катастрофа, ако попадне в лоши ръце
След шест десетилетия под прожекторите: Род Стюарт се оттегля от сцената
Божанов за Донев: Това упорство вече не може да бъде обяснено само с глупост
Асен Василев се хвърля в защита на домашната ракия, започва подписка ВИДЕО
преди 1 година Накратко казано - Тесла убива premium image, който имаше и слиза в ниския сегмент, защото китайската конкуренция просто ги смазва. Нормално е, след жестоките подигравки с автопилота, който пуснаха и новия модел, копиращ доста Xpeng. отговор Сигнализирай за неуместен коментар