Tesla ще понижи с 20% производствените разходи за своя електрически SUV Model Y, изграждан в Шанхай, за да възстанови дела си на най-големия пазар на електромобили в света, съобщава Ройтерс.
Американският производител на електрически превозни средства разработва модела по проект с кодово име "E41" и ще го произвежда, използвайки съществуващите производствени линии, разкриват източници, запознати с плановете. Масовото производство на по-евтината версия ще започне в най-голямата фабрика на компанията през 2026 г.
Колата ще бъде по-малка и разходите по нейното производството ще бъдат с поне 20% по-ниски от тези на сегашната обновена версия на Model Y, която беше пусната на пазара в края на миналата година.
Към момента електрическият SUV се предлага в Китай при цена от 263 500 юана (36 351 долара).
По-евтиният Model Y, който ще се произвежда в завода на Tesla в Шанхай, ще се продава главно в Китай, където компанията се стреми да защити своя пазарен дял. Моделът ще се произвежда и в Европа и Северна Америка, добавят източниците.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви през януари, че компанията ще представи по-евтини модели през първата половина на 2025 г., но не уточни размера на намаляването на разходите, цените или спецификацията.
Model Y беше най-продаваният автомобил в Китай през 2023 г. и 2024 г., но сега се сблъсква със засилената конкуренция в лицето на предложенията на местните марки.
Кросоувърът на технологичния гигант Xiaomi YU7 може да се превърне в основния конкурент на Model Y, смятат анализатори.
Пазарният дял на Tesla на китайския пазар на електромобили спадна до 10,4% през миналата година от 11,7% за 2023 г.
Седанът SU7 на Xiaomi, чиито продажби стартираха едва през април миналата година – изпревари Model 3 на Tesla при доставките през декември.
Напоследък Tesla не е анонсирала нови продукти освен своето роботакси Cybercab, което ще се появи през 2026 г. Вместо това компанията отблъсква конкурентите си, особено в Китай, с различни нови версии на съществуващи модели.
Компанията планира да пусне в Китай шестместен вариант на Model Y по-късно тази година, за да засили своето присъствие.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Защо следващата глобална икономическа криза може да бъде в Китай?
Турция изстрелва свой космически апарат до Луната в началото на 2027 г.
Откриха ценна находка при разкопките на средновековния град Русокастро
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
преди 1 година Накратко казано - Тесла убива premium image, който имаше и слиза в ниския сегмент, защото китайската конкуренция просто ги смазва. Нормално е, след жестоките подигравки с автопилота, който пуснаха и новия модел, копиращ доста Xpeng. отговор Сигнализирай за неуместен коментар