Най-големият производител на автомобили в Русия „АвтоВАЗ“ заяви, че планира да съкрати работната седмица от пет на четири дена, тъй като високите лихвени проценти и конкуренцията в лицето на китайските марки свиват продажбите на компанията.
„АвтоВАЗ“ очаква продажбите на руския автомобилен пазар да се свият с 25% тази година, посочвайки високите лихвени проценти като причина, която намалява апетита на потребителите за автомобилен лизинг, повишавайки междувременно производствените разходи, съобщава Ройтерс.
Основният лихвен процент в Русия остава на над 20-годишен връх от няколко месеца, като централната банка е притисната от политици и бизнес лидери да намали по-бързо разходите по заемите. Очаква се банката да понижи лихвите с 200 базисни пункта до 18% на заседанието в петък (25 юли).
„Става въпрос за високия основен лихвен процент и по-строгите изисквания от страна на регулатора към кредитополучателите на автомобилни заеми“, изтъква „АвтоВАЗ“. От компанията добавят и големия брой автомобили, които се внасят в Русия на ниска цена, засилвайки конкуренцията на пазара.
„АвтоВАЗ“ има над 30 хил. служители, предимно в Толиати, град на около 800 км югоизточно от Москва. Продажбите на компанията спадат с 25% до 155 481 превозни средства през първата половина на тази година, става ясно от данни на Автостат.
Компанията премина на четиридневна работна седмица за три месеца през 2022 г., след като влязоха в сила западните санкции заради нахлуването на Москва в Украйна, като впоследствие чуждестранните автомобилни производители напуснаха пазара. Продажбите на водещата марка на „АвтоВАЗ“, Lada, спаднаха с 48,2% до 174 688 броя през същата година.
Вътрешното производство на Русия разчиташе до голяма степен на чуждестранни производители и пазарът се срина през 2022 г. преди бързото навлизане на китайските автомобилни производители, което подкрепи съживяването на сектора.
Китайските марки сега държат над 50% от продажбите в Русия в сравнение с по-малко от 10% преди началото на войната.
„Окончателното решение за въвеждане на режим на непълно работно време с четиридневна работна седмица ще бъде взето след анализ на пазарните тенденции и икономически фактори, включително нивото на основния лихвен процент и наличието на кредитни продукти“, подчертава „АвтоВАЗ“.
Ако бъде въведена, съкратената работна седмица ще започне в края на септември.


Турция предложи да се построи тръбопровод през България за 1,2 милиарда долара за военните нужди на НАТО
В Украйна посещенията при психиатри се увеличили със 173% в хода на войната
Мика Зайкова: От София до Куртово Конаре "справедливата цена" не може да е еднаква
Григор Димитров на 35: От Хасково до върха на тениса
Облачно с валежи и гръмотевици в неделя
AI помага в анализа на корпоративни документи, но контролът остава при човека
Косово инвестира $1 млрд. в модернизация на армията с помощта на НАТО
SpaceX може да подаде документи за IPO още в сряда
Правилно ли чухме? Тръмп май каза, че воюва, воден от пиар цели
Унгарската мечта за еврото пренарежда облигационните пазари в Източна Европа
Jeep направи Wrangler за Капитан Америка
Британци атакуват рекорда за най-бърз автомобил
Mercedes отряза китайци и американци за бронираната S-Class
Hyundai прави EV по-евтини, без за променя батериите
Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей
Изкуственият интелект вече се използва масово - въпросът е как и доколко ефективно
Голям финал на „Уембли“: Манчестър Сити отново спечели ФА Къп
Таксиметровият бранш не отчита спад в търсенето на услугата
Евтим Милошев: Младите творци трябва да бъдат акцент в политиката ни
преди 9 месеца Може да вдигнат продажбите, ако ги раздават посмъртно... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца Но най-чудното е откъде и #КОЙ внася супер "Нивите" за държавни предприятия, при наличие на санкции. Някой, който се е возил в този меко казано , *** без климатик , с купе от началото на 20-ти век ще Ви каже, че това е наказание. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца "Лада" е съветски бранд произвеждан с части от Китай в Русия. Количествата от тази марка са малко поради санкциите, които не дават възможност на руснаците да внасят технологични продукти нужни за колата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар