Електромобилите достигат рекордни обеми в ЕС през първите осем месеца на 2026 г.

Европейските шофьори получават достъп до бързо разширяваща се гама от по-достъпни електрически автомобили, което им осигурява щит срещу скъпата зависимост на Европа от петрола.

Последният доклад за напредъка на електромобилите на Transport&Environment (T&E) показва, че целите на Европейския съюз (ЕС за емисиите на въглероден диоксид (CO2) от автомобилите се изпълняват, тъй като продажбите на електромобили достигнат рекордно високи нива през първата половина на 2026 г.

Продажбите на електрически модели на цена под 25 000 евро се очаква да се увеличат седемкратно през годината в сравнение с обемите през 2024 г.

T&E обаче предупреждава, че разхлабването на регулациите би спряло увеличаването на производството на малки достъпни електромобили и би компрометирало способността на европейските производители да се конкурират в световната надпревара за електрификация.

Докладът показва още, че регулацията осигурява и въвежда на пазара достъпни модели. През първата половина на 2026 г. са пуснати почти 40 нови електрически модела, с което броят на масовите електромобили в Европа надхвърля 150.

Очаква се до края на 2026 г. да бъдат пуснати около 60 нови модела. Това е близо четирикратно повече от отчетените средно 15 нови модела годишно в периода 2021-2025 г.

В същото време апетитът на потребителите към електрически модели, които се предлагат на цена под 25 000 евро, нараства на фона на удвоения брой на наличните модели. В резултат на това се очаква продажбите на електрически модели на под 25 000 евро да се увеличат седемкратно през 2026 г. в сравнение с наличността през 2024 г.

„Европейските шофьори най-накрая имат избор между повече от по-малките и по-достъпни електрически автомобили, които чакаха. Петролната криза допълнително засили стремежа на европейските потребители към достъпни малки електрически автомобили. ID. Polo на Volkswagen беше разпродаден бързо, записвайки над 40 000 поръчки и резервирани бройки за следващите десет месеца.

Делът на електромобили на цена под 25 хил. евро продължава да расте. Графика: T&E

„Дълго време европейските производители на автомобили се оплакваха от липсата на търсене. Сега може ясно да се види: проблемът не беше в търсенето, а в това, което те предлагаха. Апетитът на потребителите за малки и достъпни електрически автомобили доказва, че твърденията на производителите са грешни“, коментира Люсиен Матийо, директор „Автомобили“ в T&E.

Докладът показва, че електрическите автомобили предлагат и по-ниски експлоатационни разходи и защита от бързо нарастващите цени на горивата. Шокът от цените на петрола струва на шофьорите в ЕС 53 млрд. евро. Към средата на септември зареждането на 50-литров резервоар с дизел струва с 30 евро повече, отколкото преди войната на САЩ с Иран.

Преминаването към електрически автомобил в началото на кризата би спестило около 350 евро от експлоатационните разходи до средата на септември, изчислява T&E.

Комбинацията от нови електрически модели и високи цени на петрола води до това продажбите на електромобили в ЕС да достигнат рекордни нива през 2026 г. Общо 1,64 млн. електрически превозни средства са продадени между януари и август, което е с 45% повече отколкото през същия период на миналата година.

През второто тримесечие на 2026 г. тези модели засенчват по продажби бензиновите автомобили за първи път, достигайки 22% дял. Очаква се всички европейски производители на автомобили да постигнат съответствие с целите за 2025–2027 г., които са двигател на новата вълна от електрически модели.