Новият Opel Astra OPC EXTREME, който ще направи своята световна премиера след шест дена на автомобилното изложение в Женева, е наистина екстремен, съобщават от германската автомобилна марка. Това е най-мощната версия на спортната модификация на Opel Astra.
Новият Opel Astra OPC EXTREME е разработен и настроен на Северната дъга на пистата Нюрбургринг. Двигателят му е познатия 2,0-литров с четири цилиндъра, който задвижва версията OPC, но е модифициран да генерира над 300 к.с. максимална мощност.
Нещо повече, моделът е разработен директно на базата на версията Cup и пренася чисто състезателни технологии върху пътя.
Astra OPC EXTREME има по-ниско с около 100 кг тегло в сравнение с обикновената Astra OPC, като това е постигнато чрез използването на карбон за определени елементи от каросерията и купето - задните крила, дифузьора, предния спойлер, предния капак, напречната греда за усилване на окачването, колелата, вентилацията на задните колела, покрива, волана и др. С цел намаляване на масата предните калници са изработени от алуминий, а задните седалки в купето са премахнати.
Колата разполага също така с 6-бутални спирачни апарати Brembo с диаметър на предните дискове 370 милиметра. Гумите са с размер 245/35 и диаметър 19 цола, като са специално разработени за EXTREME. Окачването също е спортно, оборудвано с койловъри.
"EXTREME е новият върхов модел в гамата на нашата Astra с всички качества на един супер спортен автомобил", отбелязва изпълнителният директор на Opel д-р Карл-Томас Нойман.
Ако реакцията на публиката е положителна, Opel планира производството на ограничена серия на този супер спортен, легализиран за обществените пътища модел.
Още снимки вижте в Automeida.bg
Нещо повече, моделът е разработен директно на базата на версията Cup и пренася чисто състезателни технологии върху пътя.
Astra OPC EXTREME има по-ниско с около 100 кг тегло в сравнение с обикновената Astra OPC, като това е постигнато чрез използването на карбон за определени елементи от каросерията и купето - задните крила, дифузьора, предния спойлер, предния капак, напречната греда за усилване на окачването, колелата, вентилацията на задните колела, покрива, волана и др. С цел намаляване на масата предните калници са изработени от алуминий, а задните седалки в купето са премахнати.
Колата разполага също така с 6-бутални спирачни апарати Brembo с диаметър на предните дискове 370 милиметра. Гумите са с размер 245/35 и диаметър 19 цола, като са специално разработени за EXTREME. Окачването също е спортно, оборудвано с койловъри.
"EXTREME е новият върхов модел в гамата на нашата Astra с всички качества на един супер спортен автомобил", отбелязва изпълнителният директор на Opel д-р Карл-Томас Нойман.
Ако реакцията на публиката е положителна, Opel планира производството на ограничена серия на този супер спортен, легализиран за обществените пътища модел.
Още снимки вижте в Automeida.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Експерт по избирателни системи: Изборният кодекс отново беше променен в последния момент
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си след отпадането на България
България с втория най-голям ръст на цените на храните в ЕС за пет години
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Георг Георгиев отново отива в Кочани за делото срещу Ива Михайлова
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си, когато България отпадна
5 нискокалорични рецепти за хормонален баланс
Израел сезира УЕФА за червения картон, показан от Георги Кабаков