През второто тримесечие на 2020 г. пазарният дял на автомобилите с електрическо задвижване се е увеличил до 7,2% от общите продажби на автомобили в Европейския съюз (ЕС) в сравнение с 2,4-процентния дял през същия период на миналата година.
Общият спад в регистрациите на леки автомобили в резултат на пандемията от COVID-19 засяга по-специално сегментите на дизеловите и бензинови автомобили, въпреки че събрани те все още представляват над 80% от продажбите на автомобили в блока, сочи информация на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA). Данните не включват България за разглеждания период.
Бензинови и дизелови автомобили
През второто тримесечие леките автомобили с двигатели с вътрешно горене понасят най-големия удар от коронавирусната криза. Продажбите им в рамките на ЕС спадат с повече от една втора в периода от април до юни. Броят на дизеловите автомобили, регистрирани в блока през второто тримесечие на годината, се свива с 53,4% до 526 645 превозни средства. Техният пазарен дял се понижава до 29,4% спрямо 32% през същия период от 2019 г.
Продажбите на бензинови автомобили отчитат подобен спад (-55,0%), като от над 2 милиона бройки, отчетени през второто тримесечие на миналата година, количеството пада до 929 309 превозни средства през същия период на 2020 г. Всички пазари в ЕС отчитат силен двуцифрен спад. Разглеждайки четирите основни пазара в ЕС, се забелязват значителни разлики. Продажбите на бензинови коли през въпросния период спадат със 72,9% в Испания, с 48,8% във Франция, с 55 на сто в Германия и с 59,9% в Италия.
Превозни средства с алтернативно задвижване (APV)
От април до юни 2020 г. регистрациите на превозни средства с електрическо задвижване (ECV) нарастват с 53,3% до 129 344 нови автомобила в целия ЕС. Това увеличава общия пазарен дял на ECV от 2,4% през 2019 г. до 7,2% през второто тримесечие на 2020 г. Продажбите на плъгин хибридите (PHEV) осигурява силен тласък този сегмент (+ 133,9%) с 66 128 регистрирани нови автомобила. Увеличението на регистрациите на електрически превозни средства с батерии (BEV) е по-скромно,12,7%. Общият брой продадени коли от този тип достига 63 216 автомобила.
Въпреки лекия спад през второто тримесечие в размер на 7,2%, хибридните електрически превозни средства (HEV) остават най-продаваният тип коли с алтернативно задвижване в ЕС - общо са регистрирани 172 149 броя, а делът им достига 9,6% от автомобилния пазар в ЕС.
Продажбите на леки автомобили, работещи на алтернативни горива като етанол (E85), втечнен петролен газ (LPG) и природен газ (NGV), са намалели наполовина от април до юни тази година (-50,5%), главно поради силното свиване на италианския пазар, който е най-големият за тези видове горива в рамките на блока. С 34 656 продадени автомобила за периода, алтернативните горива държат пазарен дял от 1,9% през второто тримесечие.
Общият дял на превозните средства с алтернативно задвижване достига 18,7% от автомобилния пазар в ЕС, като от април до юни 2020 г. са продадени 335 906 автомобила, или с 1,1% по-малко спрямо същия период за 2019 г. Сред четирите основни пазара Франция и Германия отчитат ръст от съответно 51,1% и 20,6%, главно заради продажбите на плъгини. За разлика от това, както в Испания (-46,2%), така и в Италия (-30,2%), се наблюдава рязък спад през второто тримесечие поради отрицателните резултати на сегментите на хибридите и ползващите LPG гориво.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Александър Маринов: Не виждам партньор на Радев от партиите в сегашния парламент
Снежна буря в САЩ доведе до катастрофа със 100 превозни средства
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
преди 5 години Те жените разбират от красиви коли ;) Тесларката отпред ми изглежда като фабрично да са я блъснали в стената. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Колко е общият спад, че да не се окаже, че продажбите на електрички в абсолютни стойности не са мръднали въобще :)Общият спад в регистрациите на леки автомобили в резултат на пандемията от COVID-19 засяга по-специално сегментите на дизеловите и бензинови автомобили отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години ми аз мойта неам намерение да я сменям, е и колежката от съседния отдел даде 50 пеесе хилки за Range Rover Еvoque 2,0 D150 S - треаше да я питам що не си е зела Тесла да го eвa .... :)) https://***.autouncle.at/de-at/d/9306144-neu-land-rover-range-rover-evoque-2-0-d150-s?ref=search-resultsПееесе хилки Зелев ти виждал ли си толкоз пари в твоя живот ?!? И таз моля ти се ги даде за дизел, на къде върви тоя ми ти свет ..... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Ще ти отговоря с едно стихче от Димчо Дебелянов /прекрасни поети е имала и слава Богу и днес има България/ :) Нямах. Имах. Нямам пак.Ум. Пари. Любов и име.Никой жив не знае как,докога и колко има.Всичко е лъжа.Богат само даващият бива.Гол дойдох на този свят.Гол от него си отивам. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години И без пандемия/криза/друго богатите ще стават по-богати, а бедните по-бедни. Моята заплата се вдига и по време на пандемията, а на много хора заплатите дори спаднаха, та аз съм "забогатял" спрямо тях, но много от тия хора, нямат моите знания, та и без пандемия, моята заплата щеше да се вдигне, а тяхната може би просто нямаше да мръдне или да се вдигне с по-малко от моята. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Напълно нормално. По време на пандемията богатите стават по-богати и се разнообразяват с някоя електричка. А бедните по-бедни и с повече дългове и не могат и да си позволят онова, което преди са купували на заем. После чакате инфлация ... Да попитам автора, каква електричка си купи с дохода от Инвестеро, по време на коронакризата? Бива ли я? Колко километра навърта с едно зареждане? При мен е просто за магарето от моя аватар, знам колко сено си требе ;)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години тъй ... светло бъдеще чака дизелите ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар