Мрежата Натура 2000 в България ще се управлява с териториални планове. Това предвиждат промени в Закона за биологичното разнообразие, предложени от Министерството на околната среда и водите (МОСВ) и публикувани за обществена консултация. Плановете ще бъдат разработвани от директорите на регионалните екоинспекции (РИОСВ).
В мотивите се отбелязва, че през 2017 г. бе разработен нов подход за управление на Натура 2000. Той предвижда нови национални и регионални структури:
- Национален орган за управление на мрежата Натура 2000;
- Национален консултативен съвет към екоминистъра;
- Органи за управление на регионално ниво – директорите на РИОСВ;
- Комитети на заинтересованите страни към регионалните органи.
Според министерството консервационните цели трябва да бъдат съвместени с целите за устойчивото развитие на териториите. Забрани, ограничения, мерки или препоръки за постигане на целите на защитената зона ще бъдат включвани само по необходимост и по преценка на министъра. С промяната, задължението за включване на забрани се заменя с възможност за забрани и ограничения по изключение, се казва в мотивите.
Екоминистърът ще разработи Национална рамка за действие за Натура 2000, която трябва да бъде одобрена от Министерския съвет.
При грешки и наличие на нови научни данни, установени след обявяване на защитената зона, статутът й може да бъде подложен на преоценка.
Екоминистърът ще бъде определен като национален орган за управление на мрежата Натура 2000 със съответните правомощия.
Лицата и организациите, които набират и анализират първични данни за местообитанията и видовете, задължително ще ги предават на МОСВ.
Натура 2000 обхваща около една трета от територията на страната.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"