През последните години руснаците си извоюваха репутацията на купувачи на луксозни имоти в градове като Лондон, привлечени от статута им на сигурни убежища, пише CNBC. Пазарът на луксозни имоти в руската столица обаче предлага страхотна възвръщаемост за хората, които са готови да поемат рисковете му, твърдят анализатори.
Търсенето на пазара на луксозни имоти в Москва и съответно цените на тези имоти нарастват, според експерти от бранша. Градът привлича както местни, така и чуждестранни купувачи.
"Много руски купувачи инвестират както в Лондон, така и в Москва", коментира Олга Тараканова от Knight Frank Russia. Според нея качеството на строителството и дизайна са "абсолютно сравними с луксозните жилища в Лондон и Париж".
"Цените на повечето имоти на пазара през последните 3-4 години са се увеличили два пъти... Дори и на пазара на препродажби има някои имоти, построени преди 5 или 6 години, които в момента струват по 35 000-50 000 долара/кв. м", допълва тя.
"Има страхотна възможност за доходи от инвестиции, вариращи между 30 и 70% годишно в Москва", посочва още Тараканова.
За сравнение луксозните имоти в центъра на Хонконг (вторият по цени пазар на луксозни имоти в света) са стрували по 47 500 долара/кв. м през последното тримесечие на миналата година. В Лондон пък, който се нарежда на трето място, в елитни райони като Кенсингтън цените са приблизително 41 000-46 300 долара/кв. м.
Според доклад на Ernst & Young голяма част от европейските компании от сектора на имотите смятат, че Русия е привлекателна или много привлекателна за инвестиции в имоти. Близо половината от анкетираните очакват повишение на цените на жилищните имоти на първокласни локации в Москва и Санкт Петербург, докато през 2012 г. подобно мнение изразяваха около една трета от инвеститорите.
Пазарът на жилищни имоти в Русия обаче крие някои рискове. Тараканова от Knight Frank посочва, че още в първоначален етап на строителство купувачът трябва да плати 100% от исканата цена. Освен това чужденците дължат и 30% данък върху печалбата от продажбата на имот.
Повечето рискове са свързани със забавянето на строителния процес, невъзможност за връзка с местна инфраструктура (вода, канализация и т.н.), както и опасност от замразяване на проекта.


Кючек и гюбеци под паметника на Асеневци в Търново взривиха социалните мрежи
Жулиен Риков преди SENSHI 33: В най-добрата си форма съм, не вярвам в късмета на ринга
Новите електрически влакове на БДЖ тръгнаха от днес
Радев: ВВС да се адаптират към новите технологии, дроновете и AI
Батериите подготвиха България, но идва тестът с АЕЦ „Козлодуй“
Републиканците повишават дефицитите на САЩ. За какво?
Uber и китайската Pony AI ще пуснат над 2000 роботаксита в Европа
САЩ тестват лоялността на НАТО към политиките им преди съкращаване на войските
Z.ai подготвя нов AI модел в битката с OpenAI и Anthropic
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Никола Цолов ще тества болид от Формула 1 в края на месеца
Популярен аргумент срещу електромобилите беше разбит
Това е единственото BMW 8-Series E31 с дизелов двигател
Да "стъпиш в обувките" на космонавт: Български ученици с медали от лагер в Турция
Унгария поставя под съмнение руското разширяване на АЕЦ заради Дунав
Икономист: Когато нашата икономика е неефективна, МРЗ ще е сред най-ниските
Шишков: “Хемус” до Търново ще бъде завършена до края на мандата