Двете най-големи циментови компании в света водят преговори за сливане, което би довело до създаването на група с продажби за 40 млрд. долара и лидер в световната циментова промишленост, съобщава FT.
Швейцарският циментов производител Holcim и френският му конкурент Lafarge съобщиха, че са в напреднал стадий на преговорите за сливане.
И двете компании обаче предупреждават, че няма гаранция, че ще се стигне до сделка заради антитръстовите опасения.
Глобалната циментова индустрия е доминирана от пет компании - Holcim, Lafarge, Cemex, HeidelbergCement и Italcementi, посочва изданието.
Lafarge и Holcim вече са част от по-широкообхватно разследване от страна на Европейската комисия (ЕК) за картелно споразумение и фиксиране цените на пазара на цимент. Разследването започна през 2008 г. с поредица от внезапни проверки на фирми, обвинени във “възможно ограничение на вноса и износа, подялба на пазара и координация на цените”.
Ако сделката се осъществи обаче, това би било тежък удар за останалите играчи в индустрията, поразена от свръхкапацитет заради кризата, която сви силно строителната дейност.
През последните години Holcim и Lafarge бяха принудени да въведат програми за намаляване на разходите в опит да възстановят рентабилността си. Holcim реализира продажби за близо 20 млрд. швейцарски франка през миналата година и си постави за цел да повиши печалбата си с 1,5 млрд. франка до 2015 г. Lafarge реализира продажби за 15,2 млрд. евро и преструктурира операциите си, за да намали дълговете си, които надвишават 10 млрд. евро.
Lafarge затъна в дългове след покупката на близкоизточния производител на цимент Orascom Cement през 2007 г. Компанията плати 8,8 млрд. долара. В последствие групата започна да разпродава активи, за да покрие задълженията си и да намали размера им под 9 млрд. евро до края на тази година. Това би възстановило и инвестиционния рейтинг на производителя.
Инвеститори и анализатори от години спекулират, че двете групи в крайна сметка ще се слеят, въпреки че опасенията за конкуренцията се разглеждат като най-голямото препятствие пред една такава сделка.


С петиция: Варненец иска карта със спирките на всяка една спирка в морската столица
Български пощи приемат заявления за помощ за отопление
Закопчаха жена, прибрала GSM, оставен без надзор на пейка на ЖП гарата във Варна
Арестуваха мъж, напазарувал дрехи с 200 евро менте от магазин във Варна
“Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт” АД със Златен приз за приноса си към българския туризъм
Панета обяви срещата Тръмп-Си за пропусната възможност
Бил Гейтс: Тръмп греши за изкуствения интелект
Средата за компаниите в модния сектор остава трудна заради инфлацията
Българската металургия устоява на скъпата енергия и несигурните доставки
Молдова: Румъния е пътя, който да следваме
Шефът на Toyota призива конкурентите към сътрудничество
Скритите повреди много често се проявяват през есента
Официалният дилър на BYD за България инвестира активно в развитието на сервизния център на марката
Защо регистрационният номер вече не може да бъде отстрани
Икономист: И други сектори се нуждаят от данък върху свръхпечалбите
Най-малкият син на Тръмп Барън вече си има приятелка
Ураганът “Поло” превзема Мексико, има опасност от наводнения (СНИМКИ/ВИДЕО)
ИПБ към Радев: 12 жертви за 48 часа на пътя е институционален срив
преди 12 години Сделката не бива да се допуска! Това създава монопол! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години """"""""'И двете компании обаче предупреждават, че няма гаранция, че ще се стигне до сделка заради антитръстовите опасения.""""""Ако Кремиковци бяха тръст, никога нямаше да се стигне до продажба за един долар!Всъщност, това което остана от него, няма начин да не е тръст вече! отговор Сигнализирай за неуместен коментар