Погледнати отвън, много офиси и обществени сгради в Европа в момента изглеждат затворени за работа. Отвътре обаче е различно, тъй като екипи на място опитват да приспособят обичайните си графици, за да поддържат гладкото функциониране на сградите и готовността им да отворят отново врати, когато е необходимо, пише консултантската компания JLL.
Коронавирусът нарушава правилата за работа, така че собственици и служители, отговарящи за управлението на сградите, прекарват целия си ден в балансиране на продължаващата работа по поддръжката с мерките за сигурност и проблемите със здравето и безопасността.
„Тъй като останалите в по-широкия екип на фасилити мениджмънта работят от къщи, аз на практика съм очите им на място, докато управляваме важна инфраструктура и искания на бизнеса“, казва Алън Епс, оперативен директор на подразделението за фасилити мениджмънт във Великобритания на JLL.
Това е значителна промяна спрямо няколко месеца по-рано, когато вниманието беше насочено върху управлението на преживяванията на хората на място, обяснява Шейн Бетс, ръководител на корпоративния бизнес в JLL.
“Нещата бързо се върнаха към старомодното управление на самата сграда. Празна сграда е предизвикателство за собствениците, които правилно очакват да не се засягат здравето на служителите им и сигурността на офиса им“, допълва Бетс.
На фона на по-малкото, а в много случаи и никакви хора в офиса собствениците и служителите във фасилити мениджмънта използват настоящата блокада заради коронавируса, за да направят малки проверки, подобрения и дейности, които преди това са можели да се извършват само през уикендите или през нощта, като например тестване на асансьорните системи или поправки на осветлението.
„Изпращам редовно имейли, снимки и предприемам редовни посещения, за да се уверя, че всичко е както трабвя наред с прилагането на мерки за енергийна ефективност и гарантиране, че мястото остава безопасно и отговарящо на всички правила“, казва Епс.
Основното почистване на сгради със съмнения за случаи на коронавирус също е приоритет за много собственици. Но големи ремонти са малко вероятни. „Това е разбираемо предвид предпазливостта на компаниите към разходите в този момент“, отбелязва Бетс.
Технологиите помагат
Въпреки че много дейности продължават да изискват квалифицирани инженери на място, технологичният напредък помага за по-бързото и лесно осъществяване на обикновени задачи.
Растящите нива на прогнозируема поддръжка може да открият проблеми, още преди те да се задълбочат. Освен това сградите стават по-умни и инженери могат да наблюдават сигурността им чрез видео на живо, да следят и променят енергийното представяне на сградата от разстояние, използвайки сензори, свързани с инфраструктурата й.
„Това не само помага за спестяване на разходи, но и минимизира въглеродните емисии на сградата“, обяснява Дейвид Уайтли, ръководител на отдел „Продажби и решения“ в JLL. “Освен това забелязваме страхотен напредък в използването на сензорна технология, позволяваща проверки на температурата във водните съоръжения. Това означава, че изискваните стандарти се спазват без необходимост от инженери на място.
Заради по-малкия на брой хора в сградите осветлението на неизползвани етажи е изключено напълно, а общото енергийно потребление по време на ненатоварените периоди може да намалее с 85%.
Грижа за хората
От значение е не само безопасността на сградите, но и запазването на здравето и благосъстоянието на служителите на място.
Нормалните работни графици са променени, тъй като фасилити мениджърите балансират нуждите на сградата с отсъствието на служителите, които са болни или са се самоизолирали и технологиите като видео разговори запълват празнината, когато мерките за социално дистанциране затрудняват срещите лице в лице.
Придвижването с градския транспорт също може да е проблем и изисква гъвкавост с работното време, казва Бетс.
„В Лондон, например, метрото и железопътните системи продължават да са натоварени в пиковите часове. Възможността за избягване на градския транспорт или за започване на работа в 7 ч. или 10 ч. е един от начините за намаляване на риска за служителите от зараза в пиков час“, отбелязва Бетс.
Докато сега служителите на място поддържат основни дейности, вниманието постепенно ще се насочи към гарантирането на готовността на сградите, когато собственици и компании възобновят обичайните си дейности.
„Когато тази блокада приключи, сградите пак ще започнат да се пълнят, не искаме да се окажем в положение, при което ограниченията са отменени, но сградата не е готова, защото не отговаря на правилата“, казва Бетс.


Тежка катастрофа с три жертви, сред които и дете
Илиан Илиев: Опитахме всичко през второто полувреме
Гьоко Хаджиевски: Тактическата ни дисциплина беше от ключово значение за победата
Димитър Стоянов: Не очакваме атака от Иран срещу България
Спартак спечели с 3:0 дербито на Варна
Български стартъп прави революция в домашните ремонти чрез AI
Арабските държави се готвят за планина от дълг, за да заобиколят Ормузкия проток
Европа си правеше сметките за евтин газ за зимата, но избухна борба за доставки
Тайван ще ограничи интернет, за да симулира война с Китай
Фирмите за дронове търсят как да преодолеят GPS заглушаването във военни зони
Непознатата Гърция 4: Воница и Нафпактос
Застрахователите приключват с изхвърляне на фарове заради спукано стъкло
Яхтата на Зукърбърг шокира със сметка за бензин и с вредни емисии
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Продължава най-мащабната евакуация заради пожарите във Франция и Испания
8 женски поведения, които отблъскват мъжа
Гърция, Тунис, Индия... ЮНЕСКО разшири списъка на защитените обекти
Стоянов за самолетите в Безмер: Имаме пълна подкрепа от НАТО за националната ни сигурност
Трима души, сред които и дете, загинаха при катастрофа на АМ "Марица"