Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията форсира дейността по разпределянето на нови честоти, нужни за ефективното пускане в експлоатация на 5G в страната ни.
Ведомството публикува на правителствения портал за обществени обсъждания strategy.bg Проект за изменение и допълнение на Националния план за разпределение на радиочестотния спектър, с който се променя Националният план за разпределение на радиочестотния спектър.
Най-важната промяна е освобождаването на честотите в обхвата от 700 мегахерца, а при одобрение на проекта ще се създадат условия за стартиране на дейността на Комисията за регулиране на съобщенията (КРС) за предоставяне на операторите на цифров ефир - основна необходимост за изграждането на мобилни мрежи от пето поколение.
Като цяло се освобождават четири дуплексни ленти по 5 мегахерца, а от КРС ще зависи как ще ги разпредели сред желаещите. Засега интерес към изграждането на мобилни мрежи от пето поколение са заявили и трите големи оператора - „Виваком“, А1 и „Теленор България“. Но практиката от други държави показва, че от възможността може да се възползват и други комуникационни компании. Така например в Германия в допълнение към утвърдените мрежови оператори Deutsche Telekom, Vodafone и Telefónica, и претендентът United Internet също придоби честоти чрез своето дъщерно дружество 1 & 1 Drillisch. Това може да направи компанията четвъртият мобилен оператор в Германия.
Австрия пък е една от първите страни в Европа, които проведоха търг за честоти за въвеждането на 5G, а А1 Group, част от която е A1 България, e сред пионерите във внедряването на новата технология.
По данни на Ookla 49 държави в света са направили тестове на 5G досега. Около 15 страни пък са осъществили търговски старт на 5G мрежи и услуги.
Едва преди дни A1 България получи право да ползва за 6 месеца честоти в диапазона 3440 до 3540 Mhz за тестове на 5G. „Започваме да изграждаме нашата 5G мрежа и да тестваме приложенията върху нея от днес (понеделник, б. ред.). „Вече имаме първата работеща базова станция в България”, заяви на събитие за журналисти Красимир Петров, директор “Конвергентна мрежа и услуги” в компанията.
В страната сега се ползват 900 MHz, 1800 MHz и 2100 MHz честоти, но, за да се покрият стократните нараствания на трафика на данни, които се очакват, е нужен допълнителен спектър.


Авария оставя район във Варна без вода днес
Ад на пътя! Трима загинали в катастрофа на пътя София-Варна
Пожарът в цеха в Бяла е напълно потушен
Лоши са условията за туризъм в планините
ОДК-Варна открива учебната година с празнична програма днес
Калифорния се поддаде на заплахите на Paramount да изнесе хиляди работни места
EnerVenue: Светът има нужда да съхранява енергия, част 2
EnerVenue: Светът има нужда да съхранява енергия, част 1
От хора за хора - добрият разказ може да даде конкурентно предимство на бизнеса
Рюте: Европейските съюзници могат да се защитят от Русия, част 5
Ръждясал болт вкарва 2,1 млн коли на Volkswagen и Audi в сервизите
Китайци подложиха новия си SUV за Европа на екстремен тест
"Колата на Дарт Вейдър" беше продадена за рекордна сума
Скъпите батерии превръщат електромобилите в коли за еднократна употреба
Пренебрегването на въздушния филтър убива двигателя
Трима загинаха и двама пострадаха при тежка катастрофа на пътя София – Варна
„Фич“ повиши перспективата пред рейтинга на България
Путин за пореден път: Русия не се готви да нападне Европа
За какви престъпления Гърция иска да ѝ бъде предаден "прокурорския син"?
Още два нови влака „Алстом“ тръгват по направленията София – Видин и София – Бургас
преди 7 години Някой може ли да ми разясни какъв е процеса по променяне на закон. В случая министерски съвет е дал предложенито за промяна на 6 декември, след това или преди това министъра на транспорта е сформирал работна група която да прецезира как точно да се промени закона. Но какво са правили от предложението до сега ? И след като изтече времето за обсъждане на 1 август какво ще следва и колко време отнема ? Може би ще се вкара за гласуване от народното събрание нали ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар