В интервю за британския Sunday Times главният дизайнер на Apple Джонатан (Джони) Айв коментира и конкурентите, които имитират продукти или дизайн на Apple. "Това си е кражба", каза той, но без да назовава конкретни имена. „Това, което се копира, не е само дизайна, това са хиляди и хиляди часове на усилия", заяви той.
Интервюто е част от поредица, озаглавена "Дейци" (на англ. Makers), което може да означава и "създател" или "производител". Айв прибягна до това мото и заяви: „Всички, с които работя, имат една и съща любов, същото уважение към правенето на нещата. Предметите и тяхното създаване не могат да бъдат разделени. Вие разбирате даден продукт, ако знаете как се прави"/ За да докаже това, той вече е разглобявал iPhone на части, след което отново го е сглобявал.
Айв също говори по темата защо Apple не произвежда евтини продукти. „Ние сме заобиколени от анонимни, лошо направени предмети. Това навява мисълта, че хората,които ги използват, са просто безразлични към тях - точно както тези, които ги правят. Но ние показахме, че предметите могат да бъдат важни за хората. Защото не става въпрос само за естетика. На тях са им важни елементи, които са внимателно обмислени и добре направени“.
Изводът е, разбира се, че хората са готови да платят по-висока цена за "добре направени" продукти. Айв обаче го изразява по различен начин: „Ние строим и продаваме много, много голям брой, надявам се, красиви и добре направени неща. Нашият успех е победа за чистотата, за почтеността и за това, че не всичко е материя". А неговата собствена задача той вижда в това да направи технологията лична...
Sunday Times обаче пита Айв и за по-абсурдните аспекти на култа към Apple. А именно дали счита за нормално, когато хората се редят на опашки по цели нощи пред магазини на Apple, за да чакат за новите продукти. Айв е категоричен: "Това е демонстрация срещу лекомислието и безразличието".


Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Ето какво ще е времето утре
Барселона и Реал Мадрид ще играят на по-малко от 500 км от Варна
„Музиката на Санремо“ идва във Варна на 21 август
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Meta премахна 750 000 профила на лица под 16 години в Австралия
Южна Корея отказва балистични ракети на Украйна главно заради конституцията си
Инжектирай с повишено внимание
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Ана де Армас беше снимана в обятията на новия си, изненадащ приятел
Недостигът на ракети-прехващачи поставя Украйна пред тежка зима
Защо жените не трябва да следват драстични диети?
Разкриха незаконен развъдник с 46 питбула, били вързани на синджир
Хали Бери на 60, не се плаши от годините си


преди 12 години Ти тряа да си много заблуден, ако си мислиш че някой автопроизводител ще работи на 2,5 % марж. Реално маржа е поне 20-30%. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Сметки без подробна обосновка не струват и хартията върху която са написани. Нали се сещаш, че има 101 начина за "изкривяване" на счетоводните резултати или за изпомпване на печалбата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Що се касае до марката Volkswagen, при нея сумата е 850 долара на машина, което като цяло означава печалба от около 2.8 %Докато на iPhone е завишена цената 1000%...миналата година имаше скандал в завода в Китай, че се използва детски труд.Е колко ли се плаша на тия деца?! Дали са оправдани купчина чаркове, има и дизайн, логистика, организация на производсвто и т.н. дори и опаковката? А d333? Логистика ?Eдин 40 футов контейнер е 5000 долара до кадето и да било до света, и до Мачу Пикчу с лами! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Що се касае до марката Volkswagen, при нея сумата е 850 долара на машина, което като цяло означава печалба от около 2.8 %Докато на iPhone е завишена цената 1000%...миналата година имаше скандал в завода в Китай, че се използва детски труд.Е колко ли се плаша на тия деца?! Дали са оправдани купчина чаркове, има и дизайн, логистика, организация на производсвто и т.н. дори и опаковката? А d333? Логистика ?Eдин 40 футов контейнер е 5000 долара до кадето и да било до света, и до Мачу Пикчу с лами! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Ето какви са печалбите от автомобили на различните марки и производители.http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/17430-kolko-pecheliat-avtokoncernite-ot-vseki-prodaden-avtomobil/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Ето какви са печалбите от автомобили на различните марки и производители.http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/17430-kolko-pecheliat-avtokoncernite-ot-vseki-prodaden-avtomobil/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години "WV печелят от един Пасат около 900 евро при цена на колата 18 000 евро"-----------------Това няма как да е вярно. Откъде го взе? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години А някой смята ли, че освен частите като купчина чаркове, има и дизайн, логистика, организация на производсвто и т.н. дори и опаковката. А софтуера, той без пари ли е. Той колко струва, а? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Само да вметна за себестойността - едни руснаци бяха разглобили iPhone 5 и бяха се свързали с производителите на всичките му части - себестойността на апарата беше от порядъка на 240 долара. Всичко нагоре е чиста печалба за Епъл :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Благодаря, че ми разясни, как стоят нещата!То това и 10 годишните го знаят, дето го пишеш.Само че, един такъв телефон има себестойност от 20-30 долара! А колкото , че даваш пример за коли,WV печелят от един Пасат около 900 евро при цена на колата 18 000 евро. Ти си направи сметката, колко са те набутали! отговор Сигнализирай за неуместен коментар