Дъщерно дружество на южнокорейския технологичен концерн SK Innovation ще инвестира 1,13 трлн. вона (997 млн. долара) в изграждането на две нови фабрики за сепаратори за литиево-йонни батерии за електрически превозни средства, съобщава Korea Bizwire.
Планът на звеното SK IE Technology Co. предвижда строежа на трета и четвърта фабрика за сепаратори в Полша, които ще разполагат с общ годишен капацитет от 400 млн. кв. м.
По този начин инсталираният производствен капацитет на SK Innovation в Полша ще достигне 1,5 млрд. кв. м. годишно.
Очаква се строителната дейност по новите две съоръжения да започне през третото тримесечие на тази година, като фабриките трябва да бъдат въведени в експлоатация през 2023 г.
По този начин SK IE Technology цели да увеличи дела си на бързорастящия пазар на батерии за електрически автомобили.
След завършването на съоръженията капацитетът на производствените мощности на SK Innovation в Полша и Китай ще се увеличи до 2,7 млрд. кв. м.
В момента звеното на южнокорейската компания държи около 26,8% от пазара на мокри сепаратори, изпреварвайки японските компании Asahi Kasei Corp. и Toray Industries, Inc.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата