Проблемите от блокадата по българо- гръцката граница засягат първо транспорта - превозвачите и спедиторите, но скоро ще рефлектират и върху потребителите на транспортни услуги, тъй като всеки риск се калкулира в себестойността на услугата.
Това коментира Георги Минчев от Българската асоциация по спедиция, транспорт и логистика в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.
По думите му блокадата по гръцката граница е нанесла огромни щети на транспортния бранш – и като загуби, и като пропуснати ползи. Става дума не само за пряк отрицателен финансов резултат, коментира той. По думите му заради продължителността проблемът вече започва „да взема и жертви“, като първите са автопревозвачите.
„Вече нямаме сили да смятаме загубите“, каза Минчев.
Министерството на транспорта у нас вече проучва съдебната практика за завеждане на дела за компенсации, свързани с блокираните пунктовете по българо-гръцката граница. Превозвачи са поискали подкрепа от ведомството за законодателните възможности да се заведат съдебни искове.
Според Минчев твърденията, че България е остров на стабилност, са „абсолютна илюзия“. Той заяви, че у нас се наблюдава липса на координация между централните и регионалните органи, както и на кадри, които да знаят как да реагират при криза, в резултат на делегирането на твърде много правомощия на организации като НАТО и ЕС.
Още от интервюто гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата