Не очаквам 2017 г. да бъде драматична за която и да е индустрия в резултат на ефективното стартиране на Brexit, защото правните процедури, които Великобритания трябва да инициира, ще започнат чак в края на пролетта на 2017 г. Самият процес пък ще продължи не по-малко от две години.
Това каза Юлиян Михов, директор Бизнес развитие в EY България, в предаването Investbook на Bloomberg TV Bulgaria.
Последствия ще има ефективно през 2019 г. и тогава компаниите, които планират аутсорсинг, ще започнат да преценяват дали да насочват дейността си към България, или към други държави.
"Най-големият риск е въвеждането на нови правила при твърд Brexit, свързани с законодателството, касаещо интелектуалната собственост и защитата на личните данни", посочи той.
Дали ще бъде мек, или твърд Brexit ще зависи от това колко компании ще пожелаят да "играят на сигурно" и да търсят други локации, макар и с малко по-високи рискове в сравнение с България и останалите страни от ЕС.
Вижте във видеото целия разговор с Юлиян Михов


През летния туристически сезон служители на Жандармерията - с наряди на летището във Варна
Флора „Варна“ 2026 превръща центъра на града в цветна градина
Кардиолог от Варна влиза в парламента на мястото на новия областен управител
34-годишен открадна кутия с дарения от магазин в центъра на Варна
Депутатите приеха на първо четене втората порция мерки за овладяване на цените
Политическата криза във Великобритания тревожи купувачите на облигации
Си към Тръмп: Имаме повече общи интереси, отколкото различия
Тръмп към Си: Имаме фантастични отношения
Защо ЕЦБ вероятно няма да повиши лихвите през юни
Сенатът одобри Кевин Уорш за председател на Фед в оспорвано гласуване
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Спецакция срещу имотните измами: Задържани са знакови лица, сред тях - Джеймса
Проблеми в транспорта: Липса на кадри, остарял автопарк, лошо заплащане
Maserati GT2 Stradale пристига в България за първи път
Производители искат ДДС за родни плодове и зеленчуци в рамките на 6-9%