Аномалиите на пазара на горива и как да се преборим с тях

Има аномалии на пазара на горива у нас и трябва да разберем какво ги причинява и дали със законодателни промени можем да променим това положение. Това коментира депутатът Петър Славов от Реформаторския блок в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.

Според него доказателство за тези изкривявания е фактът, че поскъпването на петрола на световните пазари се отразява почти веднага върху цената на горивата у нас, а дори е имало случаи, при които цената на петрола намалява, но на горивата се увеличава.

Коментарите на Славов са свързани с изслушването на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) в Народното събрание през седмицата. На него от бранша бяха категорични, че картел на горивата няма, а има логично обяснение на близките цени – почти еднаквите разходи на рафинериите. Няма и господстващо положение на пазара на горива у нас, заявиха още от асоциацията.

По данни на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) две са компаниите, които държат 80% от данъчните складове у нас. Според данни на бранша данъчните складове у нас са 118. Петър Славов коментира, че много голяма част от тях са с малък капацитет и не могат да оказват влияние върху пазара.

Какво още коментира депутатът във връзка с пазара на горива у нас можете да видите във видеото.

Финансистът Юлиян Войнов пък отбеляза, че „дали има, или няма картел е изключително трудно доказуема теза“. Според него основните проблеми на пазара на горива не са свързани само с непазарни споразумения, а и с монополното положение на един участник на пазара - „Лукойл“, и ограниченият внос.

Той също препоръчва облекчен достъп до акцизните складове и промяна на регулациите, за да се даде възможност конкуренцията да сработи. Повечето участници на пазара ще ограничат монопола и ще дадат възможност на потребителите да избират, а големите играчи - да не могат да реагират, смята Войнов. 

Според него трябва да се направи оценка дали цената на горивата без данъци и акцизи отговаря на разходите, които се правят за производството. Крайната цена не е най-високата в Европа, а дори напротив, посочи още експертът.

Контрабандата е проблем за бюджета, но всъщност тя намалява цената на горивата за крайния потребител, заяви още Юлиян Войнов. 

Пълния коментар на експерта можете да видите във видеото.