Продажбите на електромобили в България нарастват бързо и то без почти никакви стимули. Това коментира Илия Левков, председател на УС на Индустриален клъстър „Електромобили“ (ИКЕМ), в ефира на предаването "Бизнес старт" по Bloomberg TV Bulgaria.
По думите му България е един уникален случай без стимули за електромобили освен за държавни и общински институции. През 2022 г. са регистрирани над 1000 нови електромобила, което е ръст от 131%, но това ниво е занижено заради забавянето от около година на доставките, каза Левков.
Той припомни, че в България има заделени средства за стимулиране на покупка на електромобили, но (системата) е сбъркана. „Това е Националният доверителен екофонд - парадигмата там трябва да се обърне - най-добре е това, което те дават като стимул, независимо дали са общински или държавни институции, да бъде първоначалната вноска, а банкови и лизингови институции да продължат финансирането на тази покупка или ползване, за да може потребителят да плаща месечните такси. Тогава нещата ще се оправят", коментира гостът.
Относно увеличението на цените на електромобилите в момента Левков посочи, че е спекулативно и добави, че близо 30% увеличение в цените за последната година не може да се обясни с разходите за транспорт или цените на суровините.
"Автомобилните производители в Европа закъсняха с въвеждането и производството на електрически модели и тези, които не наваксат пропуснатото, няма да съществуват дълго време заради натиска от Tesla и компании като VW и Mercedes. Въпреки бавното въвеждане на електромобили VW вече отчита през 2022 г. леко предимство на пазара в Германия пред Tesla", добави Левков.
"Тепърва ще има революция при батериите за електрически коли - като навлизането на графеновите технологии, а ако се решат проблемите със съхранението, водородът също може да има голяма роля в бъдещето на мобилността", посочи гостът.
В коментар за развитието на нови фабрики за електромобили Левков каза, че Китай е победител за момента и "ще продължава да побеждава".
Още от разговора може да гледате във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Мъж скочи от тераса и почина на място
Демерджиев: Има достатъчно доказателства за повдигане на редица обвинения по случая „Баба Алино“
Утре е обявен код за опасно горещо време в цяла България
Утре и на 4 юли предстои придвижване на военна техника по републиканските пътища
От 1 август допълнителни лаборатории ще изследват пробите на шофьорите за наркотици
Манчестър на Анди Бърнам е градоустройствен урок за Лондон
Изкуственият интелект може да оскъпи живота ти, без да разбереш защо
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Арестуваха войника, заплашил Путин с преврат
И Бонев разкритикува бюджета: Вероятн оставени много капани, които в момента щракват
Най-накрая: Демерджиев обяви, че ще има нови лаборатории за изследване на кръвни проби
Нинова за Радев: Обеща да не вдига данъците, а ги вдигна - хората ще обеднеят
Месечна прогноза: Очаква ни парещ юли, температурите стигат 40°С
преди 3 години Като спрат и АЕЦ "Козлодуй", ще можем да си купуваме на воля ток от Турция. АЕЦ "Акую" ни е на една ръка разстояние. Тъкмо ще подпомогнем икономически Султана. А дотогава ще зареждаме електрокарите си от фотоволтаици през нощта. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: andy... Колкото повече електрички толкова по-малко нафта ... :))) ... ужаст ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Колкото по-малко електрокари в България, толкова по-малко проблеми с и покрай тях през следващото десетилетие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар