Водородните технологии навлязоха в света малко по-бързо, докато в България това става по-бавно, защото ние сме малко по-недоверчиви. Но през последните 4-5 години хората започнаха сами да търсят решения за по-голяма ефективност на бизнеса си и на своите операции и търсят въвеждане на водородни технологии. Клиентите вече осъзнават, че технологията не само допринася за намаляване на замърсяването на природата, но и реално води до спестяване на средства. Това каза Ангел Иванов, главен изпълнителен директор на HYDROX SYSTEMS в рамките на специалния мултиплатформен проект „Talk 24: Eco Tech Кръгова икономика“ на Bloomberg TV Bulgaria с модератор Денислав Борисов.
Преди 15 години, когато започнахме да работим в бранша, почти не се откриваше информация в интернет за водород, водородни технологии, зелени технологии и т.н. Днес има изключително много информация и хората започват да свикват с идеята на декарбонизацията и това, което трябва да се случи, каза Иванов. Той подчерта, че водородът е единственото гориво, което няма въглерод в състава си и от тази гледна точка той е най-чистото гориво. От друга страна, той се характеризира по степени на екологичност според начина му на добиване.
"Водородните технологии са приложими както в транспортния сектор, така и в индустрията. В транспорта те са приложими към всички автомобили с двигатели с вътрешно горене. Към тях може да се добави и водород като газ, който обогатява горивната смес, подобрява изгарянето и така увеличава самото КПД на двигателя, който работи с конвенционално гориво. По този начин се увеличава пробегът, като се осигурява средно 20-25% повече пробег, а по този начин се намаляват емисиите".
Отделно от това при дизеловите двигатели, особено при тежко натоварените от индустрията на транспорта, въглеродните частици, които излизат от изгарянето на дизеловото гориво, са с 80% по-малко. Това спестява поддръжка на филтри за твърди частици и удължава живота на двигателите. Средната икономия на разход на гориво при тях е 22%, което е абсолютно доказуемо, обясни събеседникът.
Компании като HYDROX SYSTEMS, които подпомагат зеления приход, са тези, които получават най-лесно финансиране, защото ще го ползват в пълно съответствие с ESG целите, каза от своя страна Михаил Михайлов, ИНВЕСТБАНК, ст. мениджър “Продажби и управление ESG”. “Доскоро хората се учеха какво е ESG. Компаниите търсят все повече информация. Търсят кой да им помогне. Това е много хубаво, защото не се опитват да се борят сами с тези нови теми. Общата идея на всички е да се върви към кръгова икономика и да се дава добавена стойност на клиентите”.
Целият коментар вижте във видеото.
Повече информация за проекта и участниците в него, ще откриете на Investor Media PRO.
Проектът се организира с подкрепата на: „Софийска вода“ АД, част от Веолия, „Аурубис България“ АД, Investbank, Висше училище по телекомуникации и пощи (ВУТП), Kaufland България и Hydrox Systems.
Медийни партньори на мултиплатформения проект са Investor.bg, Bloomberg Businessweek Bg и Dnes.bg.


Иван Портних: Имената и позициите се сменят, но най-важна е Варна
Иран заплаши с удари по България
Три супер битки допълват бойната карта на SENSHI 33
Безплатни прегледи за рак на гърдата на две места във Варна на 22 август
Очаква се ново поскъпване на дизела?
Иран обмисля потенциални цели в Европа, ако Тръмп ескалира войната
Уволненият министър на отбраната на Украйна призова за избори по време на война
TikTok проучва функция за изпращане на пари чрез директни съобщения
Тръмп спря митата за Канада за три дни, за да бъде постигната сделка
При Тръмп, обръщането на САЩ към Азия прави обратен завой
Brabus махна покрива на най-дивото си творение с V12
Погребан от земетресение Mercedes 280 TE беше продаден 252 000 долара
Какво означава грешка P0744?
Toyota разпродаде суперколата си още преди да я покаже
Първото поколение на BMW X5 получи V10 и ръчни скорости
Деца от Кюстендил си спретват гонки с е-тротинетки
Икономист: Програмата на Радев е "технологични острови в море от изостаналост"
Илин Димитров за "Евровизия": Целта е да покажем България в най-добрия ѝ вид
Жестоко убийство в Съединение, трупът разфасован и престоял в чувал