Корабособственикът на Vera SU умишлено не предприема адекватни действия по спасяването на кораба и неговия товар и го води към затопяване, с идеята да получи сумите от застраховката. Това каза днес във Варна министърът на транспорта Христо Алексиев. Той се срещна с представители на салвидж компания (специализирана по спасяване – бел. р.), застрахователя на кораба и застрахователя на товара, информира пресцентърът на транспортното министерство.
От салвидж компанията са обяснили, че имат готовност и гарантират бързото разрешаване на ситуацията, но до момента не са получили възлагане на операция от страна на корабособственика.
Компаниите „Смит салвидж“ и „Мултрашип“ са сред най-добрите оператори в света по спасяването на кораби, с много висок репутационен рейтинг. Според тях съвкупността от фактори – липсата на адекватни действия от страна на корабособственика и лошите атмосферни условия, могат да отложат акцията.
Христо Алексиев ги е информирал за евакуацията на екипажа и източването на горивото и смазочните материали, с което рискът от разлив в Черно море е ограничен.
В момента се предприемат действия за безопасно разтоварване на карбамида.
Пред застрахователите той е поставил въпроса за пълното възстановяване на разходите, направени от българската държава до момента и бъдещите такива.
Застрахователите на товара са споделили притеснението си от разнопосочните сигнали на корабособственика. Според Алексиев това може да се интерпретира като изкуствено забавяне на спасяването с цел приходи от застраховка.
Утре специалисите ще огледат кораба и ще предложат по-нататъшните стъпки по спасителната акция. След огледа ще започне извозване на останалите опасни материали – остатъчното гориво и акумулатори.


Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Миси Мазоли, първата жена, чиято опера се поставя в Метрополитън
Световните емисии на въглероден диоксид се очаква да спаднат през 2026 г.
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Свидетел на ада на "Тракия": За първи път в живота ми страдам по човек, който е жив
Кибератаките в Европа: След хладилниците под заплаха са и домашните уреди
Владислав Горанов за бюджета: Лошо е да се лъже от изпълнителната власт
преди 5 години Няма ли начин държавата да ги съди? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години България пък цели да качи наш екипаж на кораба. Така той става собственост на българската държава. Същите ориенталски мyрафети, като туркият собственик. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Не съм застраховател или юрист, но това не е ли измама? Как собственика, ще докаже, че нарочно не са забили съда там? отговор Сигнализирай за неуместен коментар