Българското държавно енергийно дружество „Български енергиен холдинг“ ЕАД отчита 253% ръст на годишната печалба за 2019 г. Така за миналата година тя е в размер на 399,402 млн. лв. Това е ръст от 660,423 млн. лв. спрямо регистрираната през 2018 г. загуба от 261,021 млн. лв., става ясно от актуализирания отчет на компанията за изпълнение на задълженията на БЕХ по условията на емисия облигации.
Финансовият отчет се отнася за издадената на 28 юни 2018 г. емисия облигации в размер на 600 млн. евро със 7-годишен падеж, приключващ през 2025 г. Броят на емитираните облигации от тази трета по ред емисия е 6000, като всяка облигация е с номинална стойност от 100 000 евро.
Общите приходи на БЕХ за 2019 г. отчитат спад от 2,69%, или 186,216 млн. лв, до 6,742 млрд. лв спрямо 6,926 млрд. лв, отчетени през 2018 г.
БЕЙ
Общите разходи без амортизациите отбелязват спад от 11,75% до 5,686 млрд. лв срещу 6,443 млрд. лв през 2018 г. Разходите за амортизация също се понижават с 6,49 на сто до 600 274 млн. лв от 645 043 млн. лв за предходната година.
Общите активи на БЕХ за 2019 г. възлизат на 18,703 млрд. лв, което е ръст от 5,95%, или 1,050 млрд. лв, спрямо регистрираните през 2018 г. 17,652 млрд. лв
Паричните наличности на дружеството се увеличават с 25,72%, или с 344,5 млн. лв, до 1,684 млрд. лв през 2019 г. спрямо 1,339 млрд. лв за 2018 г.
В средата на октомври миналата година Fitch Ratings потвърди дългосрочния кредитен рейтинг на БЕХ от „BB“ със стабилна перспектива. Първостепенният необезпечен рейтинг на дружеството, в това число и рейтингът на облигационната му емисия от 550 млн. евро с падеж 2021 г., както и 600 млн. евро с падеж 2025 г., е понижен до „BB-“.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Борисов атакува кабинета "Радев"
Данък "свръхпечалба" ще вдигне цените за потребителите