През декември оплакванията на германската промишленост за липса на материали намаляват за трети пореден месец. 50,7% от компаниите все още изпитват затруднения, което е спад спрямо 59,3% през ноември, съобщи базираният в Мюнхен институт Ifo в свое проучване във вторник. „Изглежда, че в много сектори вече се наблюдава преодоляване на затрудненията", казва Клаус Волрабе, ръководител на проучванията на Ifo. „Това ще подкрепи икономиката през следващите месеци“, пояснява той.
В зависимост от развитието на ситуацията с коронавируса в Китай обаче може отново да се стигне и до затруднения при доставките. Германската икономика получава повече стоки от Народната република, отколкото от която и да е друга държава.
По данни на Ifo броят на предприятията с материални затруднения е намалял в почти всички сектори на промишлеността. Въпреки това някои от настоящите стойности все още са значително по-високи от дългосрочната си средна стойност. Машиностроенето и автомобилната индустрия продължават да са най-засегнати: тук около 75% от фирмите съобщават за проблеми. В електротехническата промишленост този дял все още е около 63%. Хартиената промишленост понастоящем е най-малко засегната - 11,3% от фирмите в сектора съобщават за проблеми.
Германските износители се надяват, че търговията отново ще се активизира, тъй като затрудненията ще намалеят. „Много компании имат доста големи натрупани поръчки, които не са могли да бъдат обработени през последните месеци поради недостиг на материали", заяви пред Ройтерс Дирк Яндура, президент на Федерацията на германските търговци на едро, външна търговия и услуги (BGA). „С отслабването на затрудненията в материалната сфера би следвало да се наблюдават ефекти на догонване“. Това ще подпомогне външната търговия през новата година, смята Яндура.
Според проучване липсата на междинни продукти от чужбина е струвала скъпо на германската промишленост. От началото на 2021 г. до средата на 2022 г. стоки на стойност почти 64 млрд. евро няма да могат да бъдат произведени поради затруднения в доставките, както установи в свое проучване близкият до синдикатите Институт за макроикономическа политика (IMK).


Срам! Футболните национали паднаха с 0:5 от Исландия в Пловдив
Моторист загина в тежка катастрофа
Официално: Освобождаването на адмирал Ефтимов влиза в сила на 2 януари
Слагат информационни табла на магистралите
Спартак се включи в кампанията в помощ на бившия футболист на Черно море Юли Нейчев
Бастиян: Не сме се отказали от разходите за AI
Delta: Цените са високи не само заради горивото
От върха на AI индустрията до пълен срив: Последните дни на Хуанг в Nvidia
Украински ракетен стартъп ще търси 300 млн. чрез IPO във Франкфурт
Путин поставя Европа пред нов тест за единство заради преговорите с Украйна
Audi обеща ексклузивни модели за своите VIP клиенти
Volkswagen показа най-мощния T-Roc
Производството на Mini спря заради войната в Украйна
ZF направи електромотор с 30 000 об/мин и 3500 Нм
Mercedes-Benz е спрял всички инвестиции в Германия
Рецептата Dnes: Кекс с орехи
17-годишен застреля 15-годишен съученик в Ню Йорк
Папата осъди в Перу "мачо манталитета"
Дъщеричката на Парис Хилтън навърши 3 г.
ИПБ: "Автомагистрали" се превръща в черна каса на правителството
преди 3 години Ама разбира се. След като цели производства спират или се изнасят навън, няма нужда и от скъпите суровини. Намериха му колая и ФРГ бодро върви към Третия свят. Поне ще й е по-трудно да възроди Четвъртия райх. А Щатовете им прибират заводите. Лошо ли е? отговор Сигнализирай за неуместен коментар