Заради западните санкции се появи още едно затруднение пред търговията между Китай и Русия, пише "Известия", позовавайки се на свои източници.
Този път става въпрос за логистиката - китайският бизнес се страхува от "руска следа" и иска да доставя своите продукти през трети страни.
След въвеждането на вторични санкции от страна на САЩ търговията между двете страни се усложни заради забавени плащания след по-задълбочените проверки дали сделките не попадат под ударите на санкциите. Обикновено трансакциите минават през малки регионални китайски банки. От средата на юли обаче китайски компании, основно доставчици на електроника, са поискали доставките да минават през трети страни.
Такава дестинация е Иран, разказват представители на редица руски компании пред "Известия". Според тях има и други пътища, които обаче не са тествани и е необходимо време за формирането им. В Русия са уверени, че ще се справят и с това предизвикателство, търсейки помощ от приятелски страни, но признават, че ще има ръст на цената на стоките, защото се добавя и комисионата за посредника.
Реално каналите през приятелски страни бяха разработени още през 2022 година, казва Павел Кузнецов, зам.-директор на Института за Китай и съвременна Азия към Руската академия на науките. Той цитира същественото увеличение на вноса от Киргизстан и Казахстан, както и някои държави от Близкия изток и Турция. Според него може да се говори и за фиктивен внос през трети страни и стоките реално никога да не преминат през тези коридори.
Проблемите с разплащанията и доставките от Китай стават стратегически за руската икономика. Страната е основен търговски партньор на Москва след началото на войната в Украйна. Затова и анализаторите препоръчват намиране на алтернативи, включително и криптовалути. Според коментар на централната банка обаче изграждането на тази нова структура на плащанията ще отнеме години.
Преди седмица се появиха данни, че Москва и Пекин възраждат бартерните размени помежду си, за да решат проблемите с разплащанията на стоките.


Продължава разчистването на Варна от трошки
Радев: Магистралата не е писта!
Иоанна-Микаела Димитрова става едно от основните лица на "Спортът ON AIR"
Осъдиха куриер, откраднал от работодателя си близо 5500 лева във Варна
Монтират коледната украса във Варна (СНИМКИ)
Русия и Украйна търсят път към примирие, но спорът за териториите остава
Едно такси за борсата, моля! Компанията Volt ще се листва на БФБ
Със смартфона в Космоса: Европа готви търгове за сателитни комуникации
Информационни табла и ясни процедури могат да спасяват животи на пътя
Тони Димов: Властта действа смело с веригите, но се оплете с пенсиите
Система за следене на водача вкарва Hyundai в съда
Mercedes връща забравена защита от кражба на Peugeot и Citroen
Завладяване: Делът на китайците в България достигна 19.3%
5900 км с под три часа зареждане: Новото BMW i3 постави впечатляващ рекорд
Skoda Octavia се сбогува с най-популярния си двигател през 2027
Алибегов: Повечето политици имат хотели, затова хотелиерството е с 9% ДДС
Black4Days в Praktis: 4 дни 20% отстъпка за дома, ремонта и градината (19–22 ноември)
Директорът на "Топлофикация": Парно ще има, правим всичко по силите си
Висока скорост, липса на опит, мъгла - 140 км/ч. на магистралите не е разумно
Голям разлив на петрол затвори АМ „Струма“ в посока Благоевград
преди 2 години До: stonasto Зелка, ти ли си пак бре? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: Кисимов Тиква007....Ти ли си,бре??? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Организират се доставки и през КНДР. В Китай има специализирани банки за търговски операции с Русия. Нито една тяхна банка официално не е блокирала разплащанията. Провеждат регулярни учения с Русия покрай Аляска и чакат САЩ да сгафят за да си я поделят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар