Пакетът от данъчни облекчения на германския канцлер Фридрих Мерц на стойност 46 млрд. евро беше одобрен от Долната камара на парламента, което проправя пътя към окончателното ратифициране на мерките в Горната камара на 11 юли, предаде Bloomberg.
Лидерът на консерваторите Мерц и неговите партньори социалдемократи, които поеха властта миналия месец, се надяват, че пакетът ще вдъхне сили на буксуващата икономика на Германия. Тя отбеляза свиване през последните две години и се очаква отново да изпадне в стагнация през тази година.
Мерките включват по-високи амортизационни отчисления за инвестиции в оборудване, като машини и превозни средства, както и постепенно намаляване на корпоративните налози и данъчни облекчения за закупуване на електрически превозни средства за корпоративните автопаркове.
„Днес парламентът изпраща важен сигнал за връщането на икономическата сила на страната ни и за поставянето ни на пътя на растежа“, заяви министърът на финансите Ларс Клингбайл пред депутатите от Бундестага преди гласуването в четвъртък в Берлин.
Промишлените групи приветстваха данъчната инициатива на правителството, за която заедно с мащабните инвестиции в инфраструктурата и отбраната се смята, че ще върне най-голямата европейска икономика към растеж в средносрочен план.
„Все още имаме да извървим дълъг път, за да излезем от рецесията“, посочи в понеделник Петер Лайбингер, председател на индустриалната асоциация BDI, на конгрес в столицата.
„Въпреки това има реален шанс за подем през следващата година, ако федералното правителство решително следва избрания от него път“, допълни Лайбингер.
Петер Адриан, председател на индустриално-търговската камара DIHK, предупреди, че Берлин все още има какво да направи, за да подобри условията за компаниите и да привлече повече чуждестранен капитал.
„Имаме огромно изоставане в инвестициите в Германия“, каза той. Според него само през 2024 г. Германия има недостиг на частни инвестиции в размер на около 65 млрд. евро в сравнение с нивата отпреди пандемията от Covid-19.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?