Загубите от задържането на България извън Шенгенското пространство през последните десет години се изчислява на над 1,6 млрд. лева. Това потвърди Добрин Иванов, изпълнителен директор на Асоциацията на индустриалния капитал в България, по Нова телевизия. Той цитира статистиката на БАН за загубите за бизнеса от забавеното ни приемане като пълноправен член на Шенген.
Най-много е пострадал тежкотоварният сухопътен транспорт. „Губят и производителите, и износителите”, допълни Иванов и подчерта, че до този момент загубите за фиска също са значителни. „Преките загуби за тежкотоварния сухопътен транспорт са в размер на 845 млн. лева годишно и пропуснати ползи или непреките загуби в размер на 545 млн. лева годишно”, посочи Иванов.
Отварянето на сухопътните граници няма да увеличи имиграцията, коментира още той по отношение на трудовия пазар. „Ще се пътува по-лесно, но няма да доведе до допълнителен натиск на трудовия пазар”, смята той.
„Около 40 000 са внесените работници от български работодатели – сезонни, с краткотрайна заетост. Тези граждани са получили достъп до българския пазар на труда, но някои от тях се ориентираха към европейския като по-високо платен. Тези хора ще бъдат облекчени, защото няма да има граничен контрол”, заяви Иванов.
Той призна, че има опасност привлечените от трети страни работници да потърсят друга работа в Западна Европа. Той призова за облекчаване на процедурата за привличане на такива хора – да се намалят таксите, да се съкрати срокът за привличането им на трудовия пазар у нас.
Ефектът от сухопътния Шенген ще е повече туристи за България, коментира относно ефектите върху туризма Румен Драганов, директор на Института за анализи и прогнози на информационната среда в туризма,
„Нашият институт направи изчисление, че за целия този период България е загубила 12-13 млрд. евро, а Румъния – 19-20 млрд. евро. Това означава, че ние трябва да бъдем компенсирани от ЕС, главно в инфраструктура. Цялото това забавяне нанесе огромна щета на нашата икономика”, заяви Драганов.
„Само с приемането ни във въздушен Шенген очакваме 13,2 милиона души да са преминали границата през 2024 г. В предпандемичната 2019 г. сме имали 12,5 милиона преминали. Тоест над 600 000 повече са влезли в страната само тази година”, направи сравнение Драганов.
Според него българският туризъм работи в сериозна конкурентна среда със съседните дестинации и всички дестинации в света. „Конкуренцията може да доведе всякакви работници… повече българи работят в чужбина, отколкото чужденци у нас. Трябва да сме готови, че светът е отворен, конкуренцията определя кой кой е на пазара”, коментира Драганов.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Учени търсят алтернативи на захарта от ново поколение с помощта на ИИ
Батерия предаде робот при маратон в Антарктида
Вижте най-добре облечените звезди на LACMA Gala 2026
Карираните поли превзеха есента
Арестуваха американски военен във Великобритания за шпионаж в полза на Русия