Поне 19 танкера с петрол чакат разрешение да преминат през Босфора и Дарданелите, пише Financial Times, позовавайки се на корабни брокери и сателитни изображения. Причината за това задръстване е ново изискване за застраховките, въведено от турските власти, споделят източници на изданието.
От турското Министерство на транспорта обаче отказват коментар на информацията.
От 5 декември страните от ЕС, Г-7 и Австралия въведоха таван на цената на руския петрол. Механизмът не позволява на корабособственици, застрахователи и финансови институции да предоставят услуги за превоз на суровината, чиято цена е над 60 долара за барел. Босфора и Дарданелите са двете възможности на руския петрол да напусне Черно море и да се отправи към световните петролни пазари.
Според FT първият танкер на опашката е пристигнал още на 29 ноември, тоест преди влизането в сила на ограниченията, и чака вече седмица, за да бъдат обработени документите му.
Повечето от танкерите превозват петрол от Казахстан, който не попада под режима на санкциите, но турските власти очакват и от тях писма от корабособствениците, че имат застраховка. Според представители на застрахователните компании турските власти в момента изискват много повече информация за товарите и документите, отколкото е нормалната практика.
Източник на FT заявява, че толкова стриктно се проверяват единствено товари, застраховани от западни компании, не и тези с полици от руски застрахователи.
Изданието посочва още, че задръстването е първият сигнал, че таванът за цената на руския петрол може да има отражение върху световните пазари. В момента цената на суровината действително се повишава, но в рамките на под 1%. Американският сорт лек суров петрол WTI се търгува за малко под 78 долара за барел в сутрешната търговия, а европейският Брент достига цена от малко над 83 долара за барел.
Русия се опитва да избегне санкцията, осигурявайки си танкери от т.нар. "флотилия в сянка", коментира преди ден The Wall Street Journal. По данни на изданието много от корабите, които доскоро се занимаваха с превоза на петрол от Иран и Венецуела, които са под санкции, сега се насочват към руските петролни терминали.
Освен това се очаква и руският президент Владимир Путин да подпише указ, забраняващ търговията с петрол със страни, които налагат таван на цената. В Кремъл от месеци предупреждават за тази реакция, но досега самият нормативен акт не е факт. Говорителят на Путин Дмитрий Песков коментира , че в момента точните параметри на механизма се анализират внимателно.


Коцев за 3 г. начело на Варна: Знам цената на отговора „не“
ОУ "Н. Й. Вапцаров" триумфира на "Бързи и сръчни" за III клас във Варна
Наградиха 20 млади варненски учители за успешен старт в професията
Черно море стартира благотворителна кампания в подкрепа на Юли Нейчев
ВВМУ „Н. Й. Вапцаров“ е №1 по футбол за „Купа 8 декември“ във Варна
HSBC: Делът на юана в световните плащания може да се удвои до 2 години
Сривът на Microsoft парализира пазарите и върна трейдърите към телефона
Дали каза, че може да има нужда от повече повишения
Siemens: Имаме огромни поръчки за нашия продукт
Какво може да стане след излизането на Хуанг от Nvidia
Nissan е готов да плаща на тези, които се отърват от своя RAV4
Volkswagen печели само 12 евро от продаден автомобил
Subaru иска да спаси бензина с по-ефективен боксер
Натискаш бутон в Tesla Model Y и получаваш сметка за 480 евро
Електромобилите намаляват консумацията на петрол в света, но пробивът е далеч
Кризата в "Топлофикация София": 112 аварии и 25% загуби в мрежата
Европа търси общ глас в преговорите за Украйна: Коща или Калас ще говори с Путин?
Мъж загина в Индия, след като глътна експлозив, представен му за бонбон
Мъж от Лом загуби 78 000 евро, дал достъп до банковата си сметка
Взривиха колата на бившия прессекретар на украинския премиер Азаров в Москва
преди 3 години До: zelka00: А, на мен всичко ми е ясно. Не стана ясно от начина на поднасяне на информацията в статията, защо едни танкери чакат от 28.11. и май ще чакат още дълго, а други минават през Босфора без никакви проблеми. Да, някак странно се получава, че танкерите на наказаните вървят, а тези на наказващите чакат пролетната миграция на пелагичните морски видове. Но ти прекрасно всичко си обяснил. Имаш благодарността на любознателната част от публиката. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: Tikva007 не, не ми е това работата. Нали ти казах кво работя, не съм плъъв като теб да се крия .. разбира се че е с отвръщение, как се четът чисти лъжи? С възхищение ли искаш да ти четем глууупстите? .. ае бъди малко по сериозен! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: khao: Та да кажем така: четете ги с отвращение, но по задължение. Нали това ви е работата? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: khao: Не знам дали забеляза, че вчера направих бърза инвентаризация на пишещите тук и резултатът ми е поразително близък до твоя! Аз преброих общо 10 постоянно пищещи тук и още 4-5, които се изявяват по-рядко. Тези, които постоянно ме четат и коментират, както и ти отбеляза, са платените троллове - ти, Дърдорино, Пурко - Императорът за един ден, скъсаният каскет и евлоги. Тези, които ви опонират, заедно с мен са също 4-5 абонати, но ние не сме екип в един офис като вас. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: Tikva007 абе това вече ми го каза един път и тогава го преместих пак!... измисли нещо ново, да те ееааа в тъъъпанарина, като няма какво да каже, започва с есетата! :D:D:D да, виждам тъпанарррр (като теб), затапвам го (както всички други правят с теб!)... и това не е рефлекс! ... и бъди сериозен, четем те само за забавление... кой нормален ще ти чете глупоститееее? само платените *** и още 2-3 пенсионери са в агитката ти на читатели! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: khao: Вече нямам съмнение, че цялото ти участие тук е на нивото на придобити рефлекси, или казано по-разбираемо за публиката - *Кучето на Павлов*. Имаш ясно изразени компоненти като безусловен стимул (мой коментар), последван от безусловен отговор (жлъчоотделяне в писмена форма). В коментар #3 ясно се вижда, че нито си прочел статията, нито моите коментари, но си излял жлъчка в абсолютно неразбираем и без връзка с темата отговор на нещо, което не е ясно какво е. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: Tikva007 че вие нападнахте украйна с измислен предлог, сега това стана проблем... аме не може само когато ти изнася... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години *Източник на FT заявява, че толкова стриктно се проверяват единствено товари, застраховани от западни компании, не и тези с полици от руски застрахователи.* Само някой любител на теориите за конспирациите да не започне да търси някакъв коварен заговор на азиатски диктатори. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Много интересна ситуация. От 19 танкера 17 са по сделки с дестинация ЕС, които са натоварени и застраховани преди 28.11., когато внезапно Турция спира да пуска през Босфора танкери с руски нефт под някакъв измислен предлог. Държи ги до вчера, когато застраховките им в европейски компании вече са незаконни, а от днес вече не ги пуска поради липса на валидна застраховка. В същото време Анкара е лицензирала руски застрахователи и от вчера през Босфора минават танкери с руски застраховки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар