Енергийните компании RWE и Equinor ще изградят тръбопровод за пренос на водород между Германия и Норвегия, анонсира германският министър на енергетиката Роберт Хабек. Хабек е на посещение в Осло, където е предвидена среща с премиера на Норвегия Йонас Стьоре, посочва Bloomberg.
Хабек коментира още, че двете страни дискутират още и технологии за улавяне на въглерод.
Германия има планове до 2030 година да намали емисиите въглероден диоксид с 65% спрямо нивата от 1990 година, както и да бъде въглеродно неутрална към 2045 година, тоест 5 години по-рано спрямо целта на ЕС.
Норвегия има подобни климатични цели и в изпълнението им планира изграждането на зелени мощности, включително и офшорни вятърни паркове, както и да развива технологии за улавяне и съхранение на емисии.
Войната в Украйна накара най-големият енергиен потребител в Европа - Германия, да потърси скъсване на зависимостта си от руския природен газ. Още през март 2022 година беше коментирана възможността за доставки на норвежки водород в страната. Тогава операторът на съществуващите газопроводи, съврзващи двете държави, Gassco, започна анализ на възможността водород да бъде пренасян през тях. Вероятно на първо време през тези тръби може да бъде пранасян "син" водород, тоест произведен от природен газ.
Водородът е част от стратегията за отказа от въглищата, който Германия планира да направи до 2038 година. Анализите показват, че изпълнението на тази цел ще изисква осигуряването на около 66 тераватчаса водород към 2030 година.
Досега Берлин е декларирал, че е готов да инвестира повече от 10 млрд. евро за чиста енергия, включително за водород и технологии за улавяне и съхранение на въглерод.


Намаляват продуктовата такса за отпадъците от електронно и електрическо оборудване
Опасна мода: Младежи карат в насрещното заради харесвания в социалните мрежи (ВИДЕО)
Арестуваха млад мъж с марихуана във Варна
Какво време ни очаква в сряда?
AI гигантите ще спечелят 1 трилион долара тази година. Може да не е достатъчно
Бягството на Apple от AI отново започва да тежи на акциите ѝ
Нова технология може да промени лечението на мозъчни заболявания
Polymarket преживява ужасно разочарование след Световното първенство
О’Хандън: САЩ никога не са имали ясна мисия в Персийския залив
Първото поколение на BMW X5 получи V10 и ръчни скорости
Защо страничните огледала са обречени на изчезване
Опасна мода взима жертви по пътищата
Шофирането без навигация може да ви предпази от Алцхаймер
Първото Lamborghini с V12 не е кола или трактор
Свидетел за клуба на "Кръв и чест" в Пловдив: Тук идваха напълно нормални външно мъже
8 качества, които мъжете намират за емоционално привлекателни в една жена
Украйна не обръща хода на войната: Защо ударите по Русия не носят победа?
Полицията дръпна шалтера на шумни купони в Сливенско
Част от родителите на децата, замесени в убийството м Пловдив, саботирали помощна на социалните
преди 3 години До: Alex Silver... и тая пробита опорка за електричките в швейцария , докога ще я разметате , след като нема нищо общо с действителността ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: Alex Silver... юропейците не знам как са закъсали , ама блатните opkи и копекозависимите им форумни сподвижници имат проблем на бензиноколонката ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Германия има планове до 2030 година да намали емисиите въглероден диоксид с 65% спрямо нивата от 1990 година, както и да бъде въглеродно неутрална към 2045 година, тоест 5 години по-рано спрямо целта на ЕС. === Бой с вятърни мелници. СО2 няма никакво отношение към промяната на климата. Промяна има, но причините са други, при това неподвластни на хората. Работят ни както при аферата с "озоновата" дупка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Ако водородът извира в Норвегия, бива. Ама не извира там. Ще го произвеждат с ток. Дето и сега го няма. Една Швейцария спира електрокарите заради недостиг на еленергия. А тия щели да произвеждат "еФФтин" водород. Еффтин, ама на вЪрба. Абе юропейците закъсаха като Марко на Косово поле. отговор Сигнализирай за неуместен коментар