Предсрочното затваряне на въглищни мощности не е ангажимент, който България е поела към ЕС, пише в позиция на КНСБ. Синдикатът публикува становище относно Пътна карта за климатимна неутралност, която ще бъде обсъдена на заседание на Комисията за енергиен преход в понеделник (4 септември). Според организацията сценарият за бързо спиране на въглищните мощности е неприемлив и приоритет трябва да бъде плавното извеждане на мощностите от употреба.
"Подкрепяме по принцип направения извод за полезността на модела и задълбочеността на прогнозите при разработване на сценариите за постепенно извеждане от експлоатация на въглищните централи до 2038 г.", се казва в позицията на КНСБ. Синдикалистите отбелязват, че подходът в Пътната карта предвижда през 2026 г. страната ни да има 3 гигавата "разполагаеми маневрени и базови мощности на въглища“, към 2030 г. – те да намалеят до 2 гигавата и към 2035 г. – 1 гигават.
"Считаме, че тези цели отразяват договореностите с ЕК по Интегрирания план енергетика и климат, за което КНСБ нееднократно е настоявала", се казва още в позицията, изпратена до медиите.
Според КНСБ, за да бъдат постигнати целите за постепенно извеждане от експлоатация на въглищните мощности преди това трябва да се осигурят заместващите мощности и да се направи план за напускане на въгледобивните участъци.
Синдикалната организация посочва още, че подкрепя изграждане на нови базови ядрени мощности след намаляване на производството от въглищни блокове. Този подход подчертава стремежа за запазване на изградената национална инфраструктура и компетентност,.
В своята позиция от КНСБ смятат, че планът има няколко недостатъци, а именно подценява възможността за възникване на енергийна криза и е има прекалено оптимистични очаквания за развитието и навлизането на новите технологии. "Считаме, че оценките за успешна комбинация на нови ВЕИ с нови технологии за съхранение и балансиране следва да се основават само на доказани, ефективни и на конкурентни цени технологии", е записано в становището.
Според КНСБ не е направена адекватна оценка на нуждата от финансиране на енергийната мрежа във връзка с навлизането на ВЕИ, повишените изисквания към потребителите да управляват потреблението си, както и подценените оценки за икономическия растеж на България през следващите години.
Като недостатък се отчита още идея за замяна на въглищата с природен газ, който е вносен продукт и чийто внос е "доказано неустойчив във времето".


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас
Жертвите на земетресенията във Венецуела надхвърлиха 1700 души
Иван Христанов: 7 млн. българи не знаят какво ядат
Заради Украйна: Русия ликвидира кариерата на големия руски актьор от "Кухня" Дмитрий Нагиев
Българин е обвинен, че пребил и заплашил с убийство приятелката си във Виена