Русия все още не успява да намери пазар на петролния си сорт "Сокол", добиван в находището "Сахалин 1" на "Роснефт", става ясно от анализа на данните за износа на руския петрол през морски терминали, направен от Bloomberg.
Публикацията се базира на данните за движението на петролните танкери, съпоставени с информация от други източници, включително и анализаторите от Kpler и Vortexa.
Основният купувач е Индия, но рафинериите в страната от месеци отказват доставки, посочвайки като мотив опасения за вторични санкции от САЩ и по-високата цена на руския петрол.
В момента към 12 млн. барела от сорта "Сокол" са блокирани в танкери в открито море или около китайски пристанища и изчакват купувачи. Все пак Bloomberg отчита първи танкер, натоварен със "Сокол", който е пристигнал на пристанището в Карачи (Пакистан).
Вероятно и Китай ще купи част от петрола, допълват още анализаторите.
Въпреки лекото раздвижване с този сорт износът на руския петрол в първите дни на март се свива заради бурните ветрове, ограничили движението на танкери в тихоокеанското пристанище Козмино, откъдето се изнася основно сортът ЕПСО.Така износът на руски петрол в последните четири седмици към 3 март намалява със средно 720 хил. барела до 2,78 млн. барела на ден, което е най-ниското ниво за последните пет седмици. По този начин Русия изпълнява ангажимента си към ОПЕК+ да намали доставките на петрол през първото тримесечие на 2024 година.
Това сви приходите до 1,37 млрд. долара в седмицата 26 февруари - 3 март, спрямо 1,73 млрд. долара през предходните седем дни.
Русия може да има проблеми с логистиката, тъй като освен блокираните с товари танкери, САЩ наложи санкции заради нарушения на санкционни режими на 14 танкера, собственост на "Совкомфлот". Пет от тези танкера бяха празни към момента на налагане на санкциите през февруари и досега нито един от тях не е бил натоварен, сочат данните на Bloomberg.
Основни купувачи на руския петрол са Китай, Индия и Турция. Около 1,3 млн. барела на ден са средно доставките на руски петрол към Китай. Към тези обеми се добавят и 800 хил. барела, които Пекин купува през петролопроводи, както и част от танкерите, които първоначално не обявяват крайната си дестинация.
Доставките, които официално са обявени за Индия, са около 970 хил. барела дневно.
От началото на 2024 г. Турция остана единствената европейска държава, която получава руски петрол през морските терминали. През последните четири седмици до 3 март средно доставките са в обем на 417 хил. барела на ден, което е най-високото ниво от началото на декември.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа