Част от ремонта на ПАВЕЦ "Чаира" - на спиралната камера и статорните колони на втория генератор, вече е приключена, съобщава служебният министър на енергетиката Владимир Малинов в отговор на депутатски въпрос. От публикувания в деловоството документ е видно, че при тези дейности са премахнати статорните колони, при които бяха констатирани пукнати и локална умора на метала. Те са оформени по нов дизайн и геометрия, отбелязва Малинов.
Направено е обследване на метала от германска лаборатория по металознание, възстановено е и антикорозионното покритие на спиралната камера. От началото на август е започнало и монтиране на турбината в шахтата. С други думи - ремонтът върви по план и очакванията са, че до края на годината ще бъдат направени 72-часовите проби и хидроагрегатът да заработи отново.
След като успешно приключи ремонтът на този агрегат, се очаква да започне и работата по хидроагрегат 3, за който анализи показаха, че е в същото състояние - с компрометирани статорни колони и умора на метала. Рехабилитацията се извършва от изпълнителя, избран през 2019 година - ABB Voith, а консултант е базираната в Швейцария AF Consult. Част от средствата са по Международния фонд "Козлодуй", който финансира извеждането от експлоатация блокове на ядрената ни централа и ограничаване на негативните ефекти за икономиката от това.
Очакванията са хидроагрегат 3 да заработи в края на 2025 година.
Не така оптимистично обаче звучат очакванията на Малинов за цялостната модернизация на ПАВЕЦ "Чаира". Централата има още два блока, чието техническо състояние е критично. При тях уврежданията са по-дълбоки, има и спуквания на статорните колони. От "Националната електрическа компания" (НЕК) обявиха търг в търсене на изпълнител на проекта за ремонт и рехабилитация, но нито една компания не е проявила интерес.
Оценките на експертите сочат, че ремонтът е рисков и затова НЕК одобрява подход за цялостна подмяна на турбинната и генераторната част на хидроагрегати 1 и 4. Към момента се подготвя документацията за обществената поръчка по този проект.
За тях очакванията са, че могат отново да заработят до 42 месеца след сключване на договор с изпълнител на проекта.


От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
От „Аз вярвам и помагам“ даряват два чисто нови пункта за кръводаряване в София и Плевен
Катастрофира автобус от градския транспорт на Варна
Илиан Илиев е доволен от старанието на футболистите си срещу Дунав
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
ЕС предупреждава за криза с цените на енергията преди зимния сезон
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Не е членство, но не е и просто партньорство: какво предлага ЕС на Канада
Демерджиев за акцията на ГКПП "Лесово": Предотвратихме пласирането на хиляди дози смърт
Търговските войни удариха френска индустрия: продажбите се сринаха с 90 млн. бутилки
Младите превръщат ИИ в кариерен коз: как Gen Z използва технологията, за да печели повече
Вучич звънна на Путин преди оставката си: газът и НИС бяха сред ключовите теми