Два руски танкера клас "Волгонефт", натоварени с мазут, са претърпели крушение в Керченския пролив в близост до Крим, съобщава руското Министерство на извънредните ситуации. Според ТАСС причината е лошото време. Силните вълни са разцепили корпуса на единия танкер , който пренася 4,3 хил. тона мазут. В момента той се излива във водите на Азовско море.
Властите са успели да спасят 12 души от екипажа на танкера, има и един загинал моряк.
Според данни от морската администрация на Русия танкерът "Волгонефт 212" е произведен през 1969 година. Основното му пристанище е Санкт Петербург, а собственикът е компанията "Кама Шиппинг".
Малко по-късно беше съобщено и за същата авария с втори танкер от същия клас, който обаче е успял да стигне до брега. "Волгонефт 239" е произведен през 1973 година и основното му пристанище е Астрахан. Собственост е на руската компания "Волгатранснефт".
"Волгонефт" е един от най-масовите класове петролни танкери, които се използват от руските компании. През 90-те години те са преработени, за да могат да плават и през реки, и през морето.
В последните две години заради санкциите на Запада Русия е принудена да разчита на стари кораби и танкери, включително и някои, които бяха предназначени за скрап. Еколози отдавна предупреждават за възможни тежки щети за околната среда, защото често тези кораби, освен че са стари, извършват опасни операции в морето - пътуват без включени транспондери, за да не бъдат проследени крайните им дестинации, или претоварват петрол в открити води.
Заради наложените санкции част от тези кораби няма и застраховки, което означава, че в момента не е ясно дали ще има кой да покрие щетите и операция по почистване на изтеклия мазут.
Страните от Европейския съюз (ЕС) в понеделник (16 декември) ще дискутират санкции срещу "тъмната флотилия" на Русия.


Двама убити при стрелба в Торонто
Честваме паметта на св. Паисий Светогорец
Англия и Аржентина достигнаха полуфиналите на Мондиал 2026
Спартак представи отбора с впечатляващото 7:3 срещу Добруджа
Дете на година и половина е с опасност за живота след катастрофа
LOL моментът на инженера на OpenAI в основата на делото на Apple
Розовите прогнози за акциите сега се изправят пред теста на отчетите
САЩ започват нови удари срещу Иран, след като Техеран затвори Ормузкия проток
Big Tech удвои дълговото си натоварване до $350 милиарда в разходи за AI
Китайски тестове на ICBM сa новата тревожна реалност в Тихия океан
Continental улеснява максимално маневрирането с ремарке
Не може да бъде: Ducati направи ендуро мотоциклет
Европа слага край и на евтините китайски гуми
10-те най-големи производителя на батерии в света
Duster се превърна в малък Patrol
Кола потегли без шофьора и затисна малко момченце
Утре ще бъде поклонението пред космонавта Александър Александров
преди 1 година Май едни *** им помогнаха малко, а? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Умора на метала се нарича. Този е надживял времето си над 20г. Един танкер за петрол живота му е 20г, максимум 30г. Това постоянно усукване и огъване, дето му се случва по моретата, попилява стоманените греди и листове и ги прави крехки. Затова ги бракуват нормалните хора, претопяват и правят нови. Ам блатните са решили да надхитрят материалознанието. Те първа ще сме свидетели на още такива катастрофи. И със самальоти тоже, те също се огъват и усукват горе по небесата ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: khao лааайноморие е цезурирана дума от медията на тииимммаджите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година добре че влезнахме в шенген и вече я няма и последната причина да ходим на ***, вече замърсено и с руски петрол... нека там се къпят бедните ***... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Пише се "скрап", приятели. отговор Сигнализирай за неуместен коментар