Два руски танкера клас "Волгонефт", натоварени с мазут, са претърпели крушение в Керченския пролив в близост до Крим, съобщава руското Министерство на извънредните ситуации. Според ТАСС причината е лошото време. Силните вълни са разцепили корпуса на единия танкер , който пренася 4,3 хил. тона мазут. В момента той се излива във водите на Азовско море.
Властите са успели да спасят 12 души от екипажа на танкера, има и един загинал моряк.
Според данни от морската администрация на Русия танкерът "Волгонефт 212" е произведен през 1969 година. Основното му пристанище е Санкт Петербург, а собственикът е компанията "Кама Шиппинг".
Малко по-късно беше съобщено и за същата авария с втори танкер от същия клас, който обаче е успял да стигне до брега. "Волгонефт 239" е произведен през 1973 година и основното му пристанище е Астрахан. Собственост е на руската компания "Волгатранснефт".
"Волгонефт" е един от най-масовите класове петролни танкери, които се използват от руските компании. През 90-те години те са преработени, за да могат да плават и през реки, и през морето.
В последните две години заради санкциите на Запада Русия е принудена да разчита на стари кораби и танкери, включително и някои, които бяха предназначени за скрап. Еколози отдавна предупреждават за възможни тежки щети за околната среда, защото често тези кораби, освен че са стари, извършват опасни операции в морето - пътуват без включени транспондери, за да не бъдат проследени крайните им дестинации, или претоварват петрол в открити води.
Заради наложените санкции част от тези кораби няма и застраховки, което означава, че в момента не е ясно дали ще има кой да покрие щетите и операция по почистване на изтеклия мазут.
Страните от Европейския съюз (ЕС) в понеделник (16 декември) ще дискутират санкции срещу "тъмната флотилия" на Русия.


Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Такава концентрация на власт не сме имали от комунистическо време
19 дни при 40 градуса: как климатът променя България и удря реколтата
Лавров: Западът застрашава живота на милиарди хора по света
Путин започва нова битка за Донбас: Русия засилва ударите по Краматорск и Славянск
От 11-и до втори: Никола Цолов с емоционални думи след страхотния обрат в Баку
преди 1 година Май едни *** им помогнаха малко, а? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Умора на метала се нарича. Този е надживял времето си над 20г. Един танкер за петрол живота му е 20г, максимум 30г. Това постоянно усукване и огъване, дето му се случва по моретата, попилява стоманените греди и листове и ги прави крехки. Затова ги бракуват нормалните хора, претопяват и правят нови. Ам блатните са решили да надхитрят материалознанието. Те първа ще сме свидетели на още такива катастрофи. И със самальоти тоже, те също се огъват и усукват горе по небесата ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: khao лааайноморие е цезурирана дума от медията на тииимммаджите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година добре че влезнахме в шенген и вече я няма и последната причина да ходим на ***, вече замърсено и с руски петрол... нека там се къпят бедните ***... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Пише се "скрап", приятели. отговор Сигнализирай за неуместен коментар