Някои от водещите производители на природен газ предлагат своето гориво като решение за страните, които се затруднят да разширят използването на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ), за да намалят емисиите си, съобщава Bloomberg.
Изгарянето на газ отделя около половината от парниковите газове, генерирани от въглищата, и страните не бива да пренебрегват ползите от подобна постепенна „мостова“ стъпка към намаляване на емисиите, заяви главният изпълнителен директор на TotalEnergies SE Патрик Пуян по време на дискусия в рамките на Световната газова конференция в Пекин през миналия месец.
Производителите на газ трябва да се съсредоточат върху намаляването на разходите, за да се конкурират с въглищата на развиващите се пазари, подчертава той.
„Въглищата са истинският враг на газа, конкурентът му, защото се произвеждат в много развиващи се страни като Китай и Индия, осигуряват работни места и, независимо дали ни харесва или не, са евтини“, изтъква още Пуян.
Тази гледна точка е в рязък контраст с мнението на природозащитниците, които предупреждават, че вместо да служи като временен мост към чистата енергия, газът може да се вкорени толкова дълбоко, колкото въглищата в миналото. Нещо повече, сателитните наблюдения показват, че газовата промишленост генерира повече метан, отколкото показват статистическите данни – и такива емисии представляват по-голям краткосрочен проблем от въглеродния диоксид.
Газът и ВЕИ могат да се допълват взаимно, тъй като енергийните системи използват повече вятърна и слънчева енергия, които генерират електроенергия само когато метеорологичните условия са подходящи, изтъква Пуян. Той дава пример с Германия, където правителството се стреми да изгради повече газови централи след продължителен период на оскъдни ветрове по-рано тази година.
„Нямаше вятър цяла седмица“, посочва Пуян. „Мислите, че клиентите ще чакат седмица, за да имат електричество? Няма начин. Те искат електричество денонощно. Това означава, че дори да изградите система за възобновяема енергия, ви е необходима резервна такава“, добавя той.
Тази потенциална допълваща се връзка накара някои индустриални представители и анализатори да определят газа като преходно гориво, тъй като страните се движат към евентуално прекратяване на използването на изкопаеми горива. Но за малайзийската държавна компания Petronas това е малко вероятен резултат на места като Азия, където търсенето на енергия продължава да расте бързо. Вместо това газовите компании трябва да разработят начини за контрол на емисиите, които нагряват планетата.
„Газът не е преходно гориво“, изтъква президентът на Petronas Тенгку Тауфик в панела. „В определени географски райони той е целево гориво, ако се управлява правилно в рамките на енергийния микс“.
Компании като Petronas и австралийската Woodside Energy Group Ltd. преговарят с клиенти за дългосрочни решения, които не отделят парникови газове, като амоняк и водород. Но докато тези горива наберат мащаб и станат икономически конкурентни, купувачите трябва да предприемат преходни мерки, които помагат за намаляване на емисиите от въглищата, коментира главният изпълнителен директор на Woodside Мег О'Нийл.
„Има хора по света, които биха искали да ни видят как правим скок от мястото, където сме днес, към свят с без емисии утре“, изтъква О'Нийл. „И трябва да признаем, че стъпките, които ни помагат да намалим емисиите с течение на времето, са добри и ние трябва да ги подкрепяме“.


България е сред трите страни с най-кратка очаквана продължителност на трудовия живот в ЕС
Вдигат с 5% възнагражденията в „Градски транспорт“ – Варна
Българинът плавно, но сигурно променя начина си на хранене и избягва глутен и лактоза
"Глупавите" телефони се завръщат триумфално в България
Историк: Навършват се 186, а не 189 години от рождението на Васил Левски
3D принтирани бази и храна: Как Европа се готви за живот на Луната
Голяма цел, стратегия, мотивирани служители - рецептата за успех на бизнеса
Гореща вълна и дим от пожари натоварват американската енергийна мрежа
Стармър за Бърнам, Световното и Фараж срещу Бийнфейс, част 2
Стармър за Бърнам, Световното и Фараж срещу Бийнфейс, част 1
Suzuki заменя бензина с… кравешка тор
BMW и Toyota вече зареждат колите си с бензин без съдържание на петрол
Как модерните коли „мислят“ преди вас, когато натиснете газта
Xiaomi направи хибрид, които се сравнява с електромобил
Шефът на Toyota призова японските марки към обединение
САЩ нанася нова вълна от удари по Иран
Вечерни протести срещу уволнението на министъра на отбраната Фьодоров в цяла Украйна
Кара Делевин стана първата хомосексуална жена на корицата на Playboy
Латвийският премиер разкритикува България и други държави, блокирали новия пакет санкции срещу Русия
ЦСКА продължава в Лига Европа, грозни сцени белязаха гостуването в Северна Ирландия