Преди месеци прогнозата, че Организацията на страните износителки на петрол и нейните съюзници (известни като ОПЕК+) ще извади на пазара още 2,5 млн. барела петрол на ден и ще удържи цената на петрола около 70 долара за барел, щеше да предизвика насмешка, пише в коментар колумнистът на Ройтерс Клайд Ръсел. Точно това обаче се случва в момента - през септември организацията ще повиши добивите и ще неутрализира последното доброволно намаление от 2,2 млн. барела на ден.
Отделно Обединените арабски емирства (ОАЕ) планират да увеличат добива и извън квотата.
По принцип увеличението на добива се случва във времена, когато ОПЕК+ прогнозира силен ръст на икономиката, което да насърчи търсене на горива, съпроводено с ниски резерви от петрол и горива. Много е спорно дали случаят днес е този, пише Ръсел и допълва, че всъщност търсенето в най-големия потребител на петрол в Азия е под въпрос.
През юли азиатските държави са внасяли по 25 млн. барела петрол дневно, спрямо 27,88 млн. барела през юни. Китай увеличава покупките, но причината е по-скоро в приемливите цени на пазара и увеличава резервите си от горива.
ОПЕК+ печели от геополитическото напрежение, защото цената на петрола се движи не от очакванията за икономиката, а под натиска на конфликтите - между Иран и Израел (който за кратко изпрати цената до почти 82 долара за барел) и от заплахите на САЩ за нови санкции срещу руския петролен сектор. Очакванията са, че новите санкции на американския президент Доналд Тръмп ще засегнат основно две държави - Индия и Китай, но пък и те са водещи на петролните пазари.
Така ОПЕК+ засега е в печеливша позиция във петролната война, с която цели връщането на пазарния си дял. В същото време обаче финансовите отчети за второто тримесечие изненадаха с данните, че водещите американски компании също не намаляват добивите, макар че цената под 70 долара не е изгодна и печалбите се свиват.
Дори и руският петрол да изчезне от пазара, е много относително как ще реагира пазарът. Това ще означава задълбочаване на търговските войни и вероятно натиск върху икономическия растеж и търсенето на горива.


Кметът на Варна: Въвеждаме драстични мерки срещу презастрояването
НАП: Средната цена на бензина у нас достигна най-високо ниво от началото на конфликта в Близкия изток
Механици: съпротивлението на въздуха вдига разхода гориво при високите скорости
Два пъти повече ухапани от кърлежи във Варна за седмица
България харчи 8% от БВП за здравеопазване, но остава последна по продължителност на живота
Унгарската мечта за еврото пренарежда облигационните пазари в Източна Европа
Испания рискува затворени барове и срив в услугите, ако ограничи мигрантите
Русия притиска студенти да попълват редиците на операторите на дронове
Замърсяването от въглища намалява глобалното производство на слънчева енергия
Защо европейският пазар губи натрупаната си инерция от началото на 2026 г.
Jeep направи Wrangler за Капитан Америка
Британци атакуват рекорда за най-бърз автомобил
Mercedes отряза китайци и американци за бронираната S-Class
Hyundai прави EV по-евтини, без за променя батериите
Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей
Откритие в Китай: хората са използвали напреднали технологии преди 146 000 години
Кои държави в Европа изнасят най-много пластмасови отпадъци
Кирило Буданов - миротворецът, който Путин иска мъртъв
Моди: Настоящото десетилетие се превръща в ера на бедствия
Вучич: Сърбия не унищожи Съюзна република Югославия, това беше заговор срещу страната