В началото на март има интерес към доставки на руски пшеница, сочат проучвания на руската компания СовЭкон, която анализира търговията с пшеница през Черно море. Според данните увеличението се дължи на ниската цена - до 199 - 202 долара за тон. Това е най-ниското ниво от август 2020 година, посочват анализаторите.
Като цяло цените падат - пазарите са пренаситени, а търсенето е относително слабо. Купувачите се надяват да видят още по-ниски цени и Египет например отказа провеждане на предварително заявен търг.
Цените на френската пшеница също са надолу - от края на януари до средата на март пшеницата е поевтиняла от 240 долара до 209 долара за тон.
Руските износители срещаха сериозни проблеми в края на 2023 година, когато Министерството на земеделието беше определило долен праг на цената в диапазона 260-270 долара за тон, под който не можеха да бъдат сключвани сделки. В същото време средната цена на пазара се движеше около 250-255 долара за тон и така европейските доставчици печелеха търговете с цени от само няколко долара по-ниски.
Така към края на януари 2024 г. запасите от пшеница в земеделските и извън земеделските стопанства в Русия достигнаха рекордните 36,5 млн. тона. Добрата реколта от 92,7 млн. тона (спрямо 88,7 млн. тона средно през последните три години) също допринася за трупането на запасите.
През 2024 г. реколтата също се очаква да бъде добра - около 93,6 млн. тона.


Бруно Газани се изправя срещу Айсам Чадид в първия етап на SENSHI Grand Prix
Хороскоп за 14 май 2026
Варна представи потенциала си като дестинация за СПА, уелнес и медицински туризъм
Морското научно общество ще придобие нов изследователски кораб
Община Варна внедрява иновативна програма за когнитивно развитие в предучилищна възраст
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната
Скъпият петрол повишава инфлационния натиск в Китай
Fibank осъществи рекордни международни емисии за българска банка за €310 млн.
Върховният съд в САЩ единствен се опитва да си върши работата
Космическата индустрия търси следващото поколение инженери в България
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
4 грешки при приготвянето на смути
Без летище и валута, но богата: държавата с повече инвеститори, отколкото жители
Клои Кардашиян смята, че да е необвързана е благословия