Първото събитие Linde Automation Summit, проведен в Ашхафенбург на 12 и 13 ноември, събра клиенти, консултанти и специалисти от цяла Европа, за да представи последните тенденции и решения в областта на интралогистиката. Събитието показа ясното намерение на Linde Material Handling да ускори трансформацията на материалните потоци чрез автоматизация, изкуствен интелект и дигитални технологии.
„Никога не е имало по-благоприятен момент за инвестиции в автоматизация на процесите, свързани с вътрешната логистика“, коментира Улрике Юст, вицепрезидент на отдел “Продажби“ на Linde MH за регион EMEA и домакин на събитието. По думите ѝ системите за автоматизация са станали значително по-лесни за използване, по-рентабилни и по-бързи за внедряване, като времето за планиране и реализация на проекти вече е чувствително съкратено. Това не само улеснява компаниите, които тепърва навлизат в автоматизацията, но и отваря възможности за предприятията с натрупан опит да участват активно в разработването на нови технологични решения заедно с Linde MH. „Нашите екипи подкрепят клиентите на всеки етап – от първата консултация, през проектирането и изпълнението, до експлоатацията и поддръжката на системите,“ допълва тя.
През последните две години Linde MH, представлявана в България от "Мотокар Сервиз" ООД, обнови голяма част от своето продуктово портфолио. Електрокари с противотежест, стакери, рийчтракове и машини за работа в тесни коридори бяха модернизирани до нов индустриален стандарт и допълнени с широка гама решения – автономни мобилни роботи, шатъл системи, стационарни автоматизации и складови стелажи. Компанията предлага модулна система, която позволява прецизно проектиране и реализиране на разнообразни клиентски проекти, включително и напълно индивидуализирани решения.
Сред основните акценти на събитието беше представянето на Linde RoCaP – роботизирана комисионер за събиране и манипулиране на пакети, разработен в партньорство с дрогерийната верига ROSSMANN. На практика машината представлява комбинация от доказалия се автоматизиран стакер Linde L-MATIC HD k и интелигентно роботизирано рамо, фиксирано към носача на вилите. То позволява на машината автономно да взема пакети от стелажите и да ги подрежда върху ролкови контейнери, за които Linde разработи специално оборудване според нуждите на ROSSMANN.
Това решение е особено ефективно в складови среди, където се работи с тежки кашони, като значително намалява физическото натоварване върху служителите. Въпреки напредналите възможности на RoCaP тестовете показаха, че някои задачи – например премахването на разделителни листове между слоевете на палетите – все още изискват човешка намеса. Това подчертава сложността на пълната автоматизация в реални складови операции.
Друг централeн момент беше предварителното представяне на Linde E-MATIC – първият автоматизиран електрокар с противотежест на компанията, предназначен за работа на открито. Пускането му на пазара е планирано за 2027 г. Машината е проектирана за устойчивост и надеждност и предлага товароподемност от 2,3 тона, литиево-йонна батерия и интегрирани навигационни и предпазни технологии. Първоначално E-MATIC ще се използва за хоризонтален транспорт между наземни точки и конвейерни системи, а през 2026 г. ще започнат пилотни проекти с избрани клиенти. С развитието на модела той ще може да работи в смесена среда между вътрешни и външни зони, да се справя с по-големи наклони, да обслужва стелажни и блокови складове, както и да извършва странично товарене и разтоварване на камиони. „С този модел автоматизираме основния продукт от портфолиото на марката Linde,“ подчерта Улрике Юст. „Целта ни е да бъдем първият голям производител, който ще го въведе в серийно производство – отговор на ясното търсене от страна на клиентите.“
Linde MH демонстрира и значителен напредък в областта на изкуствения интелект и дигиталните двойници чрез платформата NVIDIA Omniverse (MEGA). В рамките на събитието участниците наблюдаваха в реално време как действията на физическо автоматизирано превозно средство се отразяват моментално в неговия цифров двойник – навигация, обработка на тоари и всички ключови движения. Това позволява непрекъснато наблюдение, симулиране и оптимизация на процесите в складовата среда.
Особено впечатляваща беше демонстрацията на преносима система за 3D лазерно сканиране, която създава триизмерна, високорезолюционна карта на фабрика или склад само за 40–60 минути. Оборудването, наподобяващо Google Street View, използва LiDAR скенери и SLAM технологии, за да улови всички детайли в реална среда – разстояния, наклони, габарити и критични точки. На базата на тези данни в NVIDIA Omniverse се изгражда цифров близнак, който елиминира необходимостта от допълнителни огледи на място и улеснява координацията между екипите по проекта. Вече са заснети над дузина европейски локации чрез тази технология.
На софтуерно ниво Linde представи потока MATIC:move, който позволява бързо и икономично внедряване на автоматизация чрез визуални low-code инструменти. Така процесите се конфигурират интуитивно, а въвеждането в експлоатация се съкращава от седмици на дни. За по-сложни приложения разширената версия MATIC:move+ предлага допълнителни интерфейси, интелигентен трафик контрол и възможност за управление на големи смесени флоти. Благодарение на Linde Warehouse Manager и стандарта VDA-5050 е възможна и интеграция с оборудване на трети производители.
Всички автоматизационни решения на Linde MH поставят безопасността на първо място. Машините са оборудвани с резервирани системи, усъвършенствани сензори и предупредителни светлини, които позволяват сигурно взаимодействие между ръчни и автоматизирани процеси, като същевременно осигуряват висока ефективност и пропускателност.
Събития като Linde Automation Summit ясно показват как бъдещето на интралогистиката се оформя чрез комбинация от роботика, изкуствен интелект, дигитализация и стратегически партньорства. А Linde Material Handling демонстрира, че е готова да бъде сред водещите двигатели на тази трансформация.


Варна става домакин на първия Международен фестивал за църковна музика
Какво ще бъде времето във вторник?
Лекар: През това лято не са регистрирани сериозни инциденти по плажовете във Варна
Сериозни горещини в първите 10 дни на август
Гришо се изкачва в световната ранглиста
Горещини и суша заплашват китайската реколта от царевица, ориз и памук
Забавянето на китайските фабрики засилва тревогите за икономиката
Светът премина важен праг за слънчевата енергия, но никой не забеляза
Бизнес център с удобна локация: Как районът влияе на служители, клиенти и партньори?
Кога обществото ще каже „стоп“ на AI?
Защо старият ви германски автомобил мирише на пастели
Новото BMW M3 Touring ще получи 550 к.с. и задвижване на всички колела
Популярна функция при новите EV крие огромна опасност
90, 110 или 130 км/ч: Как скоростта влияе върху разхода на гориво
Германец успял да си върне кола, конфискувана преди 8 години
Червен код за опасни горещини в Румъния, Сърбия и Хърватия
AI в България: След 10 г. ще има сериозно навлизане на хуманоидните роботи в бизнеса
Нивото на Дунав продължава да спада, при Русе е минус 92 см
Левски ще срещне АЕК на прага на Шампионската лига при успех над Кайрат