Европейската комисия (ЕК) представи дългоочаквания си индустриален план, който изключва Китай от европейско публично финансиране и затяга мерките за бъдещите инвестиции на Пекин в Европейския съюз (ЕС), съобщи Euronews.
Мярката беше обявена, след като през последните две години около 200 хил. работни места бяха заличени в енергоемките индустрии в Европа, включително в автомобилния сектор. Очакват се още 600 хил. загубени позиции в региона до края на това десетилетие само в автомобилостроенето, тъй като Китай засилва вноса на евтини коли в Европа, като междувременно изгражда местни фабрики с недостатъчно работни места.
„Изправена пред безпрецедентна глобална несигурност и нелоялна конкуренция, европейската индустрия може да разчита на разпоредбите на този закон, за да стимулира търсенето и да гарантира устойчиви вериги на доставка в стратегически сектори“, заяви еврокомисарят по промишлеността Стефан Сежурне, представяйки дългоочаквания Закон за индустриалния ускорител (IAA) на изпълнителната власт на ЕС.
Стратегията е насочена към три важни сектора: чисти технологии, производители на автомобили и енергоемки индустрии като алуминий, стомана и цимент.
Въвеждат се прагове „Произведено в Европа“, включително изискване за 70% съдържание на продукти от ЕС за електрическите превозни средства – като са предвидени изключения за повечето компоненти на батериите – 25% за алуминия и 25% за цимента.
„Това ще създаде работни места, като насочи парите на данъкоплатците към европейско производство, намали нашата зависимост и засили нашата икономическа сигурност и суверенитет“, изтъква Сежурне.
Китай е обект на по-строги инвестиционни правила
Създаването на IAA предизвика ожесточени вътрешни борби между държавите членки и отделите на ЕК. Група от скандинавски и прибалтийски страни предупреди, че новите правила биха могли да подкопаят инвестициите и да ограничат достъпа на страните от ЕС до чуждестранни технологии, докато Германия настоява за отваряне на етикета „Произведено в Европа“, за да включва стоки и компоненти от партньори със сходни интереси. Междувременно Франция зае по-протекционистка позиция.
В крайна сметка ЕК предложи разширяване на третирането относно произхода за продукти, идващи от търговски партньори със споразумения за свободна търговия, които прилагат реципрочност, по-специално при договорите за обществени поръчки.
„Ще разгледаме продукти с произход от Съюза, които са произведени в трети страни, с които имаме международен ангажимент“, заяви служител на ЕК.
Това изключва Китай и САЩ, които нямат подобни споразумения с блока, но може да изключи и по-сходно мислещи партньори като Канада, където политиката за стимулиране на местното производство може скоро да се приложи и за компании от ЕС.
Нови условия ще важат и за преките чуждестранни инвестиции (ПЧИ) над 100 млн. евро в батерии, електрически превозни средства, слънчеви панели и важни суровини – отново с фокус върху Китай.
Отсега нататък, ако инвеститор идва от държава, която държи 40% дял от световния пазар в даден сектор, 50% ще трябва да се припишат на работници от ЕС. Ще се прилагат и някои други условия, като например чуждестранна собственост под 49%, съвместни предприятия с европейски организации, трансфер на технологии, 1% от глобалните приходи на компанията, насочени към научноизследователска и развойна дейност в ЕС, и 30% от производството, осъществявано в блока.
„Европа не е супермаркет“, подчертава същият служител на ЕС, добавяйки: „Тя трябва да е фабрика“.
Предложението сега трябва да бъде одобрено от Европейския парламент и Съвета на ЕС.


България, Гърция и Румъния се сблъскват с траен демографски спад
АПИ планира цялостен ремонт на Аспаруховия мост във Варна
България влиза под засилен европейски контрол заради висок бюджетен дефицит, какво следва
Китай и Русия в тайно съдружие се готвят за световна война
Дацов: Данъчната ни система е сред най-добрите в Европа - не товари бизнеса
Фондовете ще навлязат на жилищния пазар у нас до 10 г., засега все още са мираж
Козметиката може да е следващата мека сила на Китай
Фермерите в Уганда се противопоставят на петролопровод на стойност 5 милиарда долара
Ед Ярдени за инфлацията, цените и войната в Иран - Част 2
Ед Ярдени за инфлацията, цените и войната в Иран - Част 1
15 чудесни коли на старо, по-евтини от почивка в Слънчев бряг
Изоставена Toyota Land Cruiser възкръсна след години в гората
Суперколата на BYD: За европейци - 200,000 евро, за китайци - 64,000
Купена за 400 долара, тази кола струва 3 милиона днес
Прогрес: Volkswagen замени модерните косачки с... овце
За Украйна другите производители на Patriot са поучителен пример
Крал Чарлз Трети се срещна с Хари, Меган и двете внучета


преди 4 месеца Хах ... това ми хареса : Европа не е супермаркет ... Добро !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар