Настоящата криза е принудила всяко второ предприятие в Германия напоследък да се откаже от планирани инвестиции, а 39 процента от компаниите дори е трябвало да се оттеглят напълно от определени пазари. В глобален план числата са били, съответно, 43 и 30 процента, показва световно проучване, цитирано от германския в. "Велт ам зонтаг".
Допитването е проведено от консултантската фирма "Ърнст енд Янг" и в него са участвали 760 ръководители на големи компании, 100 от които в Германия.
Изследването показва защо германските компании са особено силно засегнати от настоящата световна криза. Според него бизнес моделът на Германия е изправен пред най-голямото си предизвикателство, отбелязва изданието.
"В миналото германските компании са имали огромна полза от свободната международна търговия", казва Константин Гал, партньор в "Ърнст енд Янг" за региона на Западна Европа. В същото време обаче икономиката на Германия е особено зависима от свободните търговски пътища, международните регулации и сигурните вериги за доставка. "Предвид многото проблемни точки бизнес моделът на Германия в момента е изправен пред вероятно най-голямото предизвикателство от създаването на Федерална република Германия", смята Гал, цитиран от вестника.
Не само енергийната криза и инфлацията оказват натиск върху германската икономика. Пандемията от коронавируса също продължава да тревожи компаниите. От предприятията в Германия 53 процента смятат, че най-големият риск е да се наруши функционирането на световните търговски вериги и икономическите процеси поради пандемията.
В световен план делът на фирмите, които са на подобно мнение, е с 9 процента по-малък, сочи проучването. Това се дължи най-вече на факта, че германските компании са особено силно ангажирани в Китай, където правителството продължава да следва много строга стратегия за нулев COVID и където в момента около 200 млн. души са в карантинен режим, посочва "Велт ам зонтаг".
В същото време германските компании се тревожат от все по-голяма изолация на Китай. От тях 37 процента определят образуването на икономически блокове и прекъсването на търговията със стоки като един от най-големите рискове за развитието на собствения им бизнес. В световен мащаб този дял е 30 процента.
Що се отнася до последиците от руската инвазия в Украйна, ръководителите на компании в Германия почти не се различават в оценката си от колегите си в други държави – 23 процента смятат това за най-голям проблем, докато в световен план този процент е 22. В САЩ обаче този дял е само 16 процента, отбелязва изданието.
Германските компании са по-малко песимистично настроени от останалите, когато става въпрос за степента, в която инфлацията може да се отрази върху представянето им. В световен мащаб 69 процента очакват отрицателни последици, а в Германия този процент е 60.
Същевременно 83 процента от ръководителите на предприятия в Германия се оплакват, че разходите за труд са се увеличили с повече от 10 процента. В световен план този дял е 77 процента от ръководителите на компании, посочва "Велт ам зонтаг".
(БТА)


Варна е вторият град в страната по жилища на търг при ЧСИ
Подготвят два коледни базара във Варна
Съдът отново върна на прокуратурата делото за замърсяването на Варненското езеро
НАП запечата хотел заради неиздаване на касови бележки
Мъж нападна и обра жена във варненско село
AI изведе британската икономика до най-силния ѝ растеж от 2024 г.
Риболовът е в колапс: Войната прогони рибарите от Черно море
Обвиненията срещу шефа на Nvidia застрашават търговското примирие САЩ-Китай
След акцията в "Булметал" бизнесът е притеснен за сигурността си
Бомбените заплахи срещу летищата са евтини за хакерите и скъпи за държаавите
Колко харчат най-популярните модели в Европа
Изненада: Бум за Volkswagen... в Китай
Brabus напомпа хибридното Porsche 911 Turbo S
Rimac спира производството на хиперколата си по-рано от предвиденото
Alfa Romeo 4C получи втори живот с оригиналния си двигател на 429 000 км
Диана Дамянова за кабинета: Няма да ви свалят, но ще свалят човешкия ви образ
Атанас Дечев - Насо Пинчера, е задържаният за убийството на Илиян Филипов
Как да шофираме в гъста мъгла: Важни препоръки към водачите
Бомба под кола уби руски офицер в Санкт Петербург
ДБ за личните асистенти: Не се прави така, противопоставяме се на безобразията