Търговският дефицит на Германия с Китай се свива за първи път от 2018 г. насам, което подкрепя увеличаването на общия търговски излишък на най-голямата икономика в Европа, съобщава Bloomberg.
Дефицитът с азиатската страна се понижава до 58,4 млрд. евро през 2023 г., което представлява спад спрямо отчетените година по-рано 86 млрд. евро, става ясно от данни, публикувани от германската статистическа служба.
Въпреки спада на годишна база дефицитът остава втори по големина в историята на статистиката и се дължи главно на понижението на китайския внос в размер на 19%.
Дисбалансът в търговията между Китай и Германия остава проблем за европейската икономика. Миналия петък правителството в Берлин създаде държавен фонд от 1 млрд. евро за инвестиции в минни проекти извън Китай. Този ход има за цел да намали зависимостта на Германия от важни суровини, необходими за технологии като електромобилни батерии, полупроводници и производство на зелена енергия.
„Все още отчитаме мащаб, който ни причинява стомашни болки, защото е много необичайно да имаме такъв огромен търговски дефицит с една-единствена страна“, коментира Юрген Матес, който ръководи глобалните и регионалните пазари в IW. Той смята, че около 10% от спада на вноса се дължи на основни ефекти, свързани с необичайно големите поръчки на химически продукти през 2022 г.
Наваксването на Китай в машиностроенето и в автомобилния сектор само засилва тревогите. Китайският производител на електрически превозни средства BYD, който изпревари по продажби Tesla през четвъртото тримесечие, обяви, че ще се стреми да се разшири в Европа с идеята да измести от лидерската позиция германските и други местни марки.
Търговията между Германия и Китай през последните години. Графика: Bloomberg
Германските компании също променят своята стратегия.
„Чуваме от много компании, че все повече искат да произвеждат в Китай за Китай, също в резултат на геополитически рискове“, изтъква Матес преди публикуването на данните. „По този начин търсенето на китайските клиенти все повече ще бъде посрещано от продукция на германски фирми в Китай вместо от износ от Германия“, добавя той. „Това е за сметка на германската икономика, докато Китай в крайна сметка ще спечели от подобна промяна в бизнес стратегиите“.
Общите числа в понеделник показаха, че търговският излишък на Германия за 2023 г. е скочил до 209,4 млрд. евро, тъй като спадът на вноса (10%) успява да компенсира 2-процентното понижение при износа.


ОИК-Варна ще изиска справка за отпуските на Коцев
Хороскоп за 13 ноември 2026 - Всички зодии
14 души са пострадали във "войната" по пътищата за денонощие у нас
Увеличиха се жертвите от катастрофата на АМ „Тракия“
Един човек е пострадал при пожари за денонощие у нас
Amazon представи летяща охранителна камера с изкуствен интелект за $250
Демографската криза в Китай намали учениците със 17 млн. деца за 4 години
Чистата енергия победи. Сега идва трудната част
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия?: Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Съкратен сте от работа, а имате ипотека? Не се крийте от банката
Изненада: Бум за Volkswagen... в Китай
Brabus напомпа хибридното Porsche 911 Turbo S
Rimac спира производството на хиперколата си по-рано от предвиденото
Alfa Romeo 4C получи втори живот с оригиналния си двигател на 429 000 км
Колата ви винаги е мръсна? Ето какво се крие зад този навик
До 6000 евро акциз за мощните автомобили, ограничават продажбата на домашна ракия
ПСС: Добре е за туризъм в ниските части на планините
Прокуратурата потвърди за втори задържан за убийството на Филипов
Динко: Траурните агенции съпричастни ли са и безплатно ли ще погребват хората?