Търговският дефицит на Германия с Китай се свива за първи път от 2018 г. насам, което подкрепя увеличаването на общия търговски излишък на най-голямата икономика в Европа, съобщава Bloomberg.
Дефицитът с азиатската страна се понижава до 58,4 млрд. евро през 2023 г., което представлява спад спрямо отчетените година по-рано 86 млрд. евро, става ясно от данни, публикувани от германската статистическа служба.
Въпреки спада на годишна база дефицитът остава втори по големина в историята на статистиката и се дължи главно на понижението на китайския внос в размер на 19%.
Дисбалансът в търговията между Китай и Германия остава проблем за европейската икономика. Миналия петък правителството в Берлин създаде държавен фонд от 1 млрд. евро за инвестиции в минни проекти извън Китай. Този ход има за цел да намали зависимостта на Германия от важни суровини, необходими за технологии като електромобилни батерии, полупроводници и производство на зелена енергия.
„Все още отчитаме мащаб, който ни причинява стомашни болки, защото е много необичайно да имаме такъв огромен търговски дефицит с една-единствена страна“, коментира Юрген Матес, който ръководи глобалните и регионалните пазари в IW. Той смята, че около 10% от спада на вноса се дължи на основни ефекти, свързани с необичайно големите поръчки на химически продукти през 2022 г.
Наваксването на Китай в машиностроенето и в автомобилния сектор само засилва тревогите. Китайският производител на електрически превозни средства BYD, който изпревари по продажби Tesla през четвъртото тримесечие, обяви, че ще се стреми да се разшири в Европа с идеята да измести от лидерската позиция германските и други местни марки.
Търговията между Германия и Китай през последните години. Графика: Bloomberg
Германските компании също променят своята стратегия.
„Чуваме от много компании, че все повече искат да произвеждат в Китай за Китай, също в резултат на геополитически рискове“, изтъква Матес преди публикуването на данните. „По този начин търсенето на китайските клиенти все повече ще бъде посрещано от продукция на германски фирми в Китай вместо от износ от Германия“, добавя той. „Това е за сметка на германската икономика, докато Китай в крайна сметка ще спечели от подобна промяна в бизнес стратегиите“.
Общите числа в понеделник показаха, че търговският излишък на Германия за 2023 г. е скочил до 209,4 млрд. евро, тъй като спадът на вноса (10%) успява да компенсира 2-процентното понижение при износа.


Горивата подпалиха Европа: Камиони блокираха Португалия, фермери и таксита излизат на протест в Италия
Андрей Гюров и Георги Кандев откриха предизборната си кампания
Виц на деня - 27 септември
Жълт код за силно морско вълнение по цялото Черноморие в неделя
Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Блъснаха млада жена край зала "Универсиада", в тежко състояние е
Диана Русинова пита Радев: Кога ще ремонтирате пътищата, като завали сняг ли?
В Москва забраниха митинг срещу изборните измами заради... COVID ограничения
16-годишен младеж притежава по-добра памет от 99,9% от населението