Европейските банки са готови да преминат в следващата година само с леко намалени капиталови резерви, което предполага, че те могат да поддържат благосъстоянието на изплащанията, въпреки че регулаторите изискват по-високи нива на резерви.
Десетте най-големи банки в региона, които са разкрили колко пари трябва да държат за регулаторни цели през следващата година, в момента надхвърлят този праг със 141,8 млрд. евро, изчислява Bloomberg. Миналата година кредиторите разполагаха със 146,5 млрд. евро, въпреки че изплатиха милиарди евро дивиденти на акционерите след това.
Способността да се възнаграждават инвеститорите е от решаващо значение за индустрия, която дълго време беше притисната от ниски оценки, особено когато неочакваните печалби от по-високите лихвени проценти избледняват и регулаторите искат кредиторите да се подготвят за по-трудни времена. Напрежението по въпроса ескалира през последните години, тъй като някои банкери се оплакваха, че Европейската централна банка (ЕЦБ) ги държи „на каишка“ дори след премахването на фактическата забрана на дивидентите, наложена по време на пандемията.
Информацията, представена от десетте банки, показва, че националните регулатори изискват от кредиторите да увеличат т.нар. антициклични капиталови буфери като подготовка за влошеното състояние на икономиката. ЕЦБ вдигна още повече летвата за някои банки, тъй като видя недостатъци. Като цяло средното капиталово изискване на групата се е повишило до нивата отпреди пандемията.
Няколко служители, които участват в Надзорния съвет на ЕЦБ, се готвят да настояват за по-облекчени политики за дивидентите през следващата година, съобщи Bloomberg миналия месец. Те твърдят, че ограниченията, наложени от централната банка, са отчасти виновни за ниските оценки на кредиторите в региона.
Евроейските банки се сблъскват със затягане на регулациите относно капитала. Източник: Bloomberg
И все пак дори при по-свободен режим банките не биха предоставили като дивидент целия си излишен капитал, защото трябва да запазят средства, за да отговорят на допълнителните искания от ЕЦБ. Те също така са склонни да използват част от парите, за да инвестират в бизнеса.
Най-големите банки в Европа имат достатъчно капитал, за да възнаградят инвеститорите. Източник: Bloomberg
BNP Paribas SA отчита най-високото ниво на свръхкапитал в групата на топ 10-те банки в Европа отчасти благодарение на постъпленията от продажбата на активи в САЩ. Компанията използва част от тези пари, за да изкупи обратно акции и влага още повече, за да расте, да надгражда технологии и да прави придобивания.
По подобен начин ING Groep NV е върнала около 21 млрд. евро на инвеститорите от 2018 г. насам, като същевременно инвестира в растеж и по-ефективни операции.
За първи път ЕЦБ също така налага допълнителни изисквания за друга мярка за капитала, известна като коефициент на ливъридж.


Самолет кацна извънредно заради сбиване между пилотите
Влиза в сила зимното разписание на автобусна линия № 109
Патрулка се заби в оптика в Бургас след гонка
Жители на "Аспарухово": Свлачището се разраства, а строежът не спира
Историческо: МФК Спартак ще представлява България на световното клубно първенство по плажен футбол
Полет за Израел кацна в Саудитска Арабия след атака на борда
Стоян Панайотов: Българските онлайн магазини губят пари заради грешен фокус
Протеже на Майкъл Бъри ни предупреждава да внимаваме с корейските акции
DeepSeek представи AI инструменти за чипове на Huawei, алтернатива на Nvidia
Апостол Апостолов: Засега ще имаме горива, но цените ще бъдат високи
Новата Jetta e по-голяма от Audi A4 и струва... 10 600 евро
Сензори в гумата променят шофирането
Renault започва да произвежда електромобили денонощно
Новата бензинова Серия 3 на BMW: 20 ключови факта
Китайски кросоувър записа впечатляващ рекорд на Гинес
Убийството на Илиян Филипов влезе в световните медии
Не е достатъчно само да имаме туристи: Важно е какъв продукт предлагаме
Доверието в лидерите: Румен Радев с 44%, Костадинов е втори
Русия удължи до края на октомври забраната за износ на дизелово гориво
Полет от Дубай за Израел бе отклонен след сбиване на пилотите