Всички държави членки на Европейския съюз изпитват сходни затруднения по отношение на закупуването на сканиращо оборудване в контекста на общите европейски изисквания за сигурност. Това обобщи директорът на Агенция „Митници“ Георги Димов по време на дебатите в рамките на 107-ото заседание на Групата по митническа политика към Европейската комисия в Брюксел, предаде БТА.
Димов разясни, че България управлява един от най-големите проекти по финансовия инструмент Customs Control Equipment Instrument (CCEI) за закупуване на сканиращо оборудване и успешното му завършване е от ключово значение за ЕС, тъй като към момента разполагаемите рентгени са на над 18 години, а броят желаещи да преминат товарни превозни средства нараства експоненциално – очаква се до края на десетилетието той да се увеличи почти 4 пъти до 9,5 млн. товарни превозни средства годишно.
Въпреки голямото натоварване и малкото разполагаема техника към момента българските митници показват добра резултатност – например влизат с четири ГКПП на външни граници (Капитан Андреево, Лесово, Калотина и Гюешево) в топ 10 на пунктовете, задържали най-много наркотични вещества в ЕС, посочи Димов.
Българската митническа администрация вече работи по система за интегриране на отделните сканиращи съоръжения и създаване на обща база данни от изображенията, отчете той и допълни, че след завършването ѝ системата би могла да си предостави за ползване и на ЕК и другите държави членки.
За разлика от други държави, националното съфинансиране е обезпечено, както и е намерен механизъм в съответствие с новите завишени изисквания за сигурност на ЕК за закупуване на оборудването.
Темата за закупуването на рентгеново оборудване чрез Инструмента за предоставяне на финансова подкрепа за закупуването, поддръжката и модернизирането на оборудване за митнически контрол (Customs Control Equipment Instrument - CCEI) беше една от основните теми, обсъждани от най-висшия форум на директорите на митниците към ЕК.
Различните държави споделиха сходни проблеми - неуспешни или оспорвани обществени поръчки поради завишените изисквания за сигурност от страна на Комисията, които могат да се тълкуват и като ограничаващи конкуренцията, ограниченото предлагане и наличието на малко на брой производители и доставчици, които отговарят на тези завишени изисквания, недофинансиране.
В същото време Европейската комисия изтъкна, че гарантирането на сигурността при закупуване на оборудването е от ключово значение за ЕС, така че основната задача към държавите членки е да гарантират тази сигурност чрез съответните процедури и мерки.
Държавите, които са успели да проведат успешни процедури, отчетоха, че прилагат решения в рамките на националните си законодателства за гарантиране на сигурността на критичната инфраструктура – например в Белгия и Финландия съществуват практики за провеждане на процедури по специално законодателство, включително свързано с отбраната и сигурността, пише още БТА.
На форума е отчетено още, че всички държави членки са се възползвали от финансиране по CCEI, като вече са договорени 558 млн. евро за 89 гранични пункта и 55 лаборатории.
Отвъд оборудването от съществена важност е да се инвестира в изграждането на капацитет – инфраструктура, човешки ресурси и обучение. Ключова тема е изграждане на обща база за разчитане на изображения, стандартизация за техническите изисквания, като в тази област България е реализирала напредък в сравнение с повечето държави членки.
По време на заседанието са обсъдени и други теми като сигурността при електронната търговия, взаимодействието със Световната митническа организация на ниво ЕС, както и въвеждането на системите ICS-2, NCTS и AES, което вече е реализирано успешно за България, но не и във всички държави членки.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Оправдаха Лютви Местан за катастрофата със загинало бебе
Най-смъртоносният морски маршрут в света през 2026 г.: Над 300 атаки и десетки загинали
Цончо Ганев с критики към бюджета: Управляващите посягат на най-онеправданите
Вкусни рецепти за бърза вечеря
Рюте отсече: Русия няма да има право на глас в НАТО