Въпреки растящите цени на производствените материали и особено на стоманата, основен фактор за понижената печалба на производителите в Китай са спадащите цени на новите автомобили.
За изминалата година се наблюдава понижение в средните цени на автомобилите с 12%, сочи правителствен доклад.
Китай е най-бързоразвиващият се пазар на коли в света, като в следствие на растежа на икономиката и на доходите на населението милиони китайци започват да имат възможност за закупуване на първите си автомобили.
В същото време чуждестранните автомобилопроизводители инвестират милиарди за развитие на бизнеса си в страната и изграждат заводи за сглобяване на автомобили там.
Не толкова обнадеждаващи са обаче данните за първите два месеца на настоящата година. За 2005 г. се очаква ръстът в продажбите на автомобили в Китай да е едва 10% спрямо 2004 г. в сравнение с реализираното покачване от 75% през 2003 година и 15% през 2004 година.
Изследване сред 34-те производители на автомобили в Китай сочи, че едва 11 от тях отбелязват ръстове в печалбите си от началото на годината. Тринадесет отчитат загуба за първите два месеца, докато 10 обявяват спад в печалбите си.
Производството за периода януари-февруари възлиза на 329 300 автомобила, което е с 1.5% под произведените през същия период на миналата година коли.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата