Шодзо Сайто, 71-годишен бивш изпълнителен директор на звеното за електронни устройства на Toshiba, отдавна таи разочарование заради упадъка на японската индустрия на полупроводниците. „Японските производители на чипове стават все по-малко конкурентноспособни“, оплаква се Сайто пред Nikkei Asia Review.
Когато той работи в Toshiba, глобалният дял на Япония в тази индустрия надхвърля 50%, благодарение отчасти на чиповете памет, които Сайто и неговите колеги комерсиализират. Днес делът на Япония е спаднал до 10%, показват данни на Асоциацията на индустрията на полупроводниците. Така, страната изведнъж се оказва на кръстопът.
Правителствената политика в Южна Корея и Китай е насочена към разширяване на вътрешното производство на чипове, а САЩ и Европа - обезпокоени от тазгодишния недостиг на чипове и възможните геополитически рискове пред Тайван, най-големият източник на доставки в глобален план - се опитват да възродят собствените си индустрии.
Силната активност в чужбина застрашава това, което е останало от пазарния дял на Япония - и дори по-лошо. Представителите на индустрията се притесняват, че тъй като страните развиват свои собствени вериги на доставка на местна почва, свързаните индустрии, където Япония все още има конкурентно предимство в световен мащаб, като производителите на оборудване за чипове и доставчиците на материали, също ще се преместят в тези страни, с което допълнително ще отслабят японската индустрия.
Такеши Хатори, консултант по въпросите, свързани с полупроводниците и бивш инженер на Sony, споделя, че Токио трябва да покаже лидерски дух. "В САЩ и Южна Корея президентът поема водещата роля в укрепването на сектора на полупроводниците", изтъква той. „А какво прави японското правителство?, пита Хатори.
Кабинетът на премиера Йошихиде Суга обеща действия в тази посока, но дори преди обявеното от него оттегляне от лидерския пост в Либерално-демократическата партия (ЛДП), съществуваха съмнения относно стратегията, изложена до момента, и дали правителството има политическата воля да я изпълни.
япония
Налице са и реални въпроси за това, което японските компании в действителност ще могат да постигнат.
Доскоро Министерството на икономиката, търговията и промишлеността (METI) следваше подхода laissez-faire, ненамеса в частни инициативи. Сайто си спомня, че индустриалното министерство посочва преди време, че „полупроводниците са нещо, което може да се купи от Тайван“.
За да защити и надгради силните страни на Япония в областта на суровините, полупроводниковите материали и оборудването за производство на чипове, Токио иска да стимулира производството на чипове в Япония, което е една от причините индустриалното министерство да води преговори с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. за изграждане на фабрика в страната.
В своята национална стратегия за растеж, публикувана през юни, японското правителство обеща подкрепа за развитието на дизайна и производството на чипове и от местните играчи. Подробности, включително размера на подкрепата, ще бъдат предоставени след финансовите обсъждания на бюджета за 2022 г., които ще започнат по-късно този месец. Също така тепърва ще се уточнява сътрудничество със съюзници отвъд граница, като САЩ и Европейския съюз (ЕС).
Експертите посочват, че има и други въпроси, които трябва да се решат, като например принуждаването на индустрията да се консолидира около една или две компании, известни като „шампиони“, и намирането на корпоративни мениджъри, които могат да подкрепят трансформацията.
А правителството на Япония вече даде да се разбере, че ангажиментът му стига само дотук, пише Nikkei.
„Японското правителство, включително министрите в кабинета, имат голям интерес към стратегията за полупроводниците“, коментира Масайоши Арай, генерален директор в бюрото за търговска и информационна политика на METI, което отговаря за надзора на полупроводниковата индустрия. "В крайна сметка обаче всичко зависи от бизнеса. Правителството не може да произвежда полупроводници", добавя той.


Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Такава концентрация на власт не сме имали от комунистическо време
19 дни при 40 градуса: как климатът променя България и удря реколтата
Лавров: Западът застрашава живота на милиарди хора по света
Путин започва нова битка за Донбас: Русия засилва ударите по Краматорск и Славянск
От 11-и до втори: Никола Цолов с емоционални думи след страхотния обрат в Баку