Германският автомобилен концерн Daimler се готви за отпор срещу враждебно поглъщане, съобщава Deutsche Welle. В Daimler растат опасенията, че в близките месеци компанията може да стане обект на враждебно поглъщане, тъй като рязкото падане на курса на акциите й можа да я направи „лесна плячка”.
Преди дни вероятността от подобен сценарий е била специално обсъждана на заседание на надзорния съвет на концерна, а вчера в немски медии се е появи слухът, че от Daimler се интересува шведският инвестиционен фонд Cevian Capital.
В тази връзка ръководството на Daimler е решило да бъде разработена специална стратегия за отпор при възможни атаки за поглъщане, която всъщност предвижда намирането на стратегически инвеститор. Главен консултант на Daimler е Deutsche Bank, чиито клиенти практически са всички големи автомобилостроителни фирми на Германия.
От началото на годината пазарната капитализация на концерна Daimler е паднала с 45% и сега се изчислява на 36 млрд. евро, като концернът разполага и с крупни резерви в налични средства в размер на около 8,8 млрд. евро.
От пролетта насам Daimler изкупува собствени акции, за което компанията е изразходила 6 млрд. евро. До април 2009 г. от концерна се надяват да придобият 10% от своите акции, като към момента 92% от акциите на Daimler са притежание на дребни акционери.
Единственият крупен акционер на Daimler към момента е Кувейт, който притежава 7,6% от акциите на концерна и неотдавна министърът на финансите му е обявил намеренията на страната евентуално да разшири сътрудничеството си с Daimler чрез държавния фонд KIA. Според анализатори не е изключено стратегическият инвеститор за немския автогигант да стане именно Кувейт.


Възрастен пешеходец почина, след като бе блъснат във Варна
Коцев за 3 г. начело на Варна: Знам цената на отговора „не“
ОУ "Н. Й. Вапцаров" триумфира на "Бързи и сръчни" за III клас във Варна
Наградиха 20 млади варненски учители за успешен старт в професията
Черно море стартира благотворителна кампания в подкрепа на Юли Нейчев
Nvidia без Хуанг: Ще оцелее ли AI империята без своя архитект?
HSBC: Делът на юана в световните плащания може да се удвои до 2 години
Сривът на Microsoft парализира пазарите и върна трейдърите към телефона
Дали каза, че може да има нужда от повече повишения
Siemens: Имаме огромни поръчки за нашия продукт
Nissan е готов да плаща на тези, които се отърват от своя RAV4
Volkswagen печели само 12 евро от продаден автомобил
Subaru иска да спаси бензина с по-ефективен боксер
Натискаш бутон в Tesla Model Y и получаваш сметка за 480 евро
Електромобилите намаляват консумацията на петрол в света, но пробивът е далеч
Изписаха от болница в Бургас четирима от пострадалите на АМ „Тракия“
"Възраждане" обжалва отказа на прокуратурата да разследва манипулации на бюджета за 2025 г.
Кризата в "Топлофикация София": 112 аварии и 25% загуби в мрежата
Европа търси общ глас в преговорите за Украйна: Коща или Калас ще говори с Путин?