Горивата няма да поевтинеят, докато няма конкуренция в производството им

Какво се промени от тогава? Ако цената за литър бензин тип А95 беше 2,23 лв за литър в началото на март, то сега тя е 1,78 лв, което представлява своеобразен спад от около 20%. През това време сорт Брент е изгубил приблизително 67% от стойността си.

А95

Но това сравнение вероятно не е особено точно, тъй като България внася най-вече един друг петролен сорт – руския Урал, основен продукт на рафинерията в Бургас.

Руският сорт Урал, известен още като REBCO, е смесица от тежък и висококачествен петрол от Урал и Волжкия регион с леката суровина от Западен Сибир. Това е сорт, използван като основа за ценообразуване на руския петролен износен микс.

Урал е основната суровина за българската рафинерия „Лукойл Нефтохим“, която от своя страна е и един от основните доставчици на бензиностанциите у нас и която разполага с капацитет за обработка на суровина от 9,5 млн. т.

За последната година цената на Урал се е понижила с близо 68,95 долара за барел до 19,35 долара (към 29 април), като реално това е спад в стойността му от 71,93%. До началото на март Урал запазва стабилни ценови стойности от около 50 долара за барел. От края на първата седмица на същия месец цената на бензин А95 у нас поддържат стойности от над 2,10 лв за литър, характерни за предходните месеци.

Урал

От началото на март, когато петролните пазари изпаднаха в сингулярност, до края на април цената на Урал се е понижила с 61%. През това време цената на А95 в България е отчела спад от 20,17%, или понижение от 2,23 лв за литър до 1,78 лв.

Ако погледнем към Брент – положението наподобява движението на цената на Урал.

Ако погледнем ценовите промени в периода май 2019 г.-февруари 2020 г., ще забележим движение на цената на Урал в диапазона 57-70 долара за барел и поддържане на ценово ниво на А95 у нас около 2,20 лв за литър.

И все пак нека обърнем внимание на ситуацията на родния пазар на горива.

Три са основните компоненти при ценообразуването на горивата на пазара – данъци, цена на петрола и оперативни разходи. В този „микс“ цената на петрола е единствената силно променлива величина, тъй като стойността на суровината се изменя непрекъснато на международните пазари. Тя съставлява 40% от крайната цена, като още 40-45 се приписват на ДДС и акцизи. Останалите 15-20% представляват разходите за преработка на горивото и за дистрибуция, като тук трябва да бъде поместена и печалбата. Приблизително 5% от последния компонент представляват печалбата за търговеца/производителя. Реално погледнато, за да се понижи цената на крайния продукт, движението се извършва в рамките на тези 5%.