Колко агресивно ще бъде фискалното затягане зависи от много фактори. Резултатът от изборите в Германия ще бъде ключов. Също така и преговорите за реформа на самия Пакт за стабилност и растеж, които ще започнат сериозно едва след като в Берлин встъпи в длъжност ново правителство и приключат президентските избори във Франция през май 2022 г.
Правилно или не, напредъкът, който Италия и други южноевропейски икономики постигат при прилагането на реформи, свързани с фонда за възстановяване, също ще бъде от решаващо значение за определяне на апетита на Северна Европа за съществено облекчаване на фискалните правила на ЕС.
Обикновено Комисията използва Пакта за стабилност, за да предоставя насоки и препоръки на страните членки през май всяка година, така че столиците да могат да изготвят своите бюджети през есента за следващата година. Сложността и политическото противопоставяне на реформирането на фискалните правила на ЕС означава, че преговорите вероятно ще започнат през следващата година и със сигурност няма да приключат до май. Това ще остави Брюксел без ясна рамка за ръководене на бюджетната подготовка.
Предвиждайки този риск, онези, които са от страната на реформата в Комисията, ще се опитат да публикуват преработени „фискални насоки“ за 2023 г. до края на тази година. Това не само би осигурило яснота за националните правителства по отношение на средносрочната фискална траектория на Европа; препоръките биха могли да послужат и като основа, от която законодателните промени в Пакта за стабилност след това да се насочват под френското председателство през януари следващата година.
Друга причина е да се избегне прекомерно големия брой процедури за прекомерен дефицит. Ако е ясно, че фискалният правилник ще се промени, нямаше да има основание да се оценява бъдещата способност (или неспособност) на националните правителства да се съобразяват с него.
Комисията все още може да бъде осуетена в опита си да публикува ранни насоки. В институцията бушува битка на географска основа за това колко гъвкав трябва да стане Пактът за стабилност и растеж (Домбровскис и други ръководители смятат, че има достатъчно място за маневри в рамките на съществуващите правила).
В случай че Комисията не издаде насоки за 2023 г. по-късно тази година, през май 2022 г. ще се проведе отделна дискусия, целяща да определи какви фискални цели следва да се спазват през следващата година.
Въпреки че всичко това звучи доста негативно, има причини за оптимизъм. Малко вероятно е Пактът за стабилност и растеж да бъде приложен изцяло механично през 2023 г. Възможно е също така да бъдат направени някои съществени промени в начина му на действие. Вече има консенсус например, че „правилото за дълга“, което предвижда, че страните членки трябва да намаляват разликата между нивото на дълга и прага от Маастрихт с 5 процента годишно, е неприложимо, като се има предвид увеличението на дълговата тежест заради пандемията.
Тъй като в договора е посочено само, че 60 процента трябва да бъдат постигнати при „задоволителна скорост“, могат да се договорят важни подобрения дори без промяна на договора. Коалиция от столици на ЕС също ще се опита да гарантира, че страните членки ще могат да поддържат високи нива на публични инвестиции, въпреки че са принудени да контролират ежедневните разходи.
А те ще бъдат принудени. Повечето служители на ЕС признават, че борбата за затягане на фискалната политика през 2023 г. е решена - истинският политически въпрос сега е с колко ще се затегне.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?