Китай е изправен пред „безпрецедентни” трудности при стабилизирането на търговията през следващата година, тъй като благоприятните условия, които стимулираха растежа на износа за тази година, няма да бъдат устойчиви, според служител на китайското Министерство на търговията, цитиран от Bloomberg.
Ръстът на износа може да се забави, тъй като конкурентните страни възстановяват производствения си капацитет, а инфлацията, която повиши стойността на износа, постепенно се забавя, посочва Рен Хунбин, заместник-министър на търговията, пред журналисти в четвъртък. Бързото увеличение на износа тази година също прави базата за сравнение по-висока за 2022 г., допълва той.
Китай ще повиши осведомеността и способността на търговските компании да управляват валутните рискове, изтъква Рен. Правителството също така ще увеличи усилията си за облекчаване на натиска при международната логистика и проблемите с веригите на доставка, добавя той, ангажирайки се активно да гарантира доставките на стоки.
„Ще положим всички усилия, за да поддържаме външната търговия в разумен диапазон“, подчертава Рен. Тези кросциклични мерки имат за цел да помогнат за стабилизиране на търговията в началото на 2022 г.
Рен очаква вносът и износът на китайски стоки да нараснат с повече от 20% през 2021 г. до общо 6 трлн. долара.
Коментарите на Рен отразяват опасенията, изразени по-рано тази седмица от министъра на търговията Уан Уънтао, който заяви, че ще бъде трудно за Китай да запази стабилен растеж на търговията през следващата година.
Износът на Китай остава устойчив през цялата година, осигурявайки известна подкрепа за икономика, която е притисната от регулаторни мерки и повтарящи се вирусни епидемии. Отвъдморските доставки отбелязват двуцифрен ръст през всеки месец от тази година, с изключение на февруари, когато доставките скочиха със 155% спрямо спад от същия месец на миналата година.
Но перспективите за търговията не изглеждат толкова ясни, тъй като отвъдморският апетит за китайски стоки се очаква да отслабне, ако глобалното икономическо възстановяване загуби от темпа си. Китайските износители също се борят с високите цени на суровините, както и с нарастващите разходи за труд и превоз.


Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Спартак Варна се раздели с треньора на вратарите
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Макенти: Трябва да работим за по-близки отношения с Великобритания
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
КНСБ поиска защита за 8800 работници в "Кауфланд"
Две деца пострадаха при битови инциденти, транспортираха ги с медицински хеликоптери
Радев от Дъблин: Членството на България в НАТО не подлежи на дискусия
Четвърто дело срещу Кайли Дженър: Бивша служителка с шокиращи твърдения