ЕК има амбициозен план за по-чист автомобилен сектор

Година след като представи пакета „Чиста енергия за всеки европеец“ Европейската комисия (ЕК) обяви и амбициозен план за чист автомобилен транспорт. Пакетът беше представен на специална пресконференция в Брюксел след заседанието на Колегиума, излъчвана във видеосистемата на ЕК.

Комисарят по въпросите на енергетиката и климата Мигел Ариас Каньете коментира по време на пресконференцията, че като цяло емисиите въглероден диоксид в Европейския съюз (ЕС) намаляват с 23% от 1990 г. до 2016 г. В сектора на транспорта обаче има ръст от 20% и той вече заема дял от 22% от общите емисии. Нещо повече – вредните емисии в транспортния сектор растат непрекъснато.

Затова в Брюксел предвиждат да опростят правилата за изграждането на зарядни станции за електромобили. Като цяло за разгръщане на допълнителна инфраструктура, свързана с развитието на електромобилите в общността, ще бъдат инвестирани 800 млн. евро.

ЕК ще прави повече проверки за емисиите на новите автомобили и всеки грам над лимитите ще бъде санкциониран с 95 евро.

Целите ще доведат до икономии – до 600 евро за автомобил през 2025 г. и до 1 500 евро през 2030 г., отчитат още в Брюксел. По-зелен автомобилен сектор ще намали и вноса на петрол в общността и ще спести 6 млрд. евро годишно към 2030 г. Предложението ще доведе до създаването на 70 хил. нови работни места.

По време на пресконференцията беше напомнено и за скандала с фалшифицираните емисии на автомобилите на водещи производители. Според ЕК с изпълнение на целите на общността тези компании отново ще си върнат доверието на потребителите.

Компаниите в сектора няма да бъдат изправени пред квоти и сами ще могат да изберат технологиите за постигане на целта.

„Трябва да сме сигурни, че автомобилите и автобусите на пазара са чисти“, каза Каньете и допълни, че производителите, които преизпълняват заложените цели, ще получават стимули, особено производителите на автомобили с нулеви емисии СО2.

„Не желаем да залагаме прекалено високи цели, които да останат непостигнати“, каза още той.

Комисарят по въпросите на Енергийния съюз Марош Шефчович отбеляза, че има два основни проблема пред масовото навлизане на електромобилите - цената и пробега с едно зареждане. Производители са уверили ЕК, че към 2020 г. цените на електромобилите и на конвенционалните автомобили ще бъдат вече много близки. 

Освен предложението за автомобилния сектор комисарите са разгледали и промени в газовата директива. Те касаят изграждането на газопроводи под юрисдикцията на държави от ЕС и към трети страни. Нужно е да има повече правна яснота и сигурност в тези текстове, обясни пред журналисти в Брюксел комисарят по въпросите на Енергийния съюз Марош Шефчович.

По време на Колегиума са дискутирани още и финансови пакети за Турция в периода 2018-2020 г., а главният преговарящ по Brexit Мишел Барние е уведомил за хода на преговорите, отбеляза Шефчович.