Европейската комисия (ЕК) започна анализ на схемата за компенсациите на предсрочното затваряне на централи, горящи лигнитни въглища в Германия, става ясно от съобщение от Брюксел. Разследването е по процедурата за допустимост на държавна помощ.
В края на ноември 2020 година ЕК даде зелена светлина на схемата за компенсация на предсрочно затваряне на въглищни мощности чрез организиране на търгове. Тогава обаче Берлин не даде подробности как ще компенсира отказа от лигнитните въглища.
Сега Германия уведоми ЕК, че планира да компенсира операторите на централи, горящи лигнитни въглища, с 4,35 млрд. евро. По тази схема се покриват нереализираните печалби от затварянето на инсталациите преди края на експлоатационния период, както и разходите за рехабилитация на мините, които също спират да функционират след затварянето на централите.
Плановете на Берлин са да се откаже от лигнитните въглища за производство на електроенергия до 2038 година.
Със схемата за компенсации правителството ще опита да насърчи производителите да затворят предсрочно мощностите. Сред тях са и централите на енергийните гиганти RWE и LEAG.
Съмненията на ЕК са, че тази схема е в разрез с правилата за отпускане на държавна помощ в ЕС, става ясно от съобщението на Брюксел. В тази фаза от разследването ЕК кани трети страни да дадат своето становище относно действията на германските власти.
Затварянето на въглищните централи е продиктувано от заложените цели за беземисионна икономика до 2050 година, коментира комисарят по въпросите на конкуренцията Маргрете Вестагер. "Нашата роля е да запазим конкуренцията чрез гарантиране, че отпуснатите компенсации са възможно минималните", допълни още тя.


Тъжна вест! Отиде си дългогодишната солистка на Държавна опера–Варна Стоянка Кавалджиева
Черно море се върна към победите в баскетболната лига
DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Феноменът Карлос Насар отново впечатли: 190 кг и ново върхово постижение
Производители продават под себестойност заради натиска на търговските вериги
Явор Гечев: Допуснахме недомислици със закона за личната помощ
Заложената в бюджета икономическа политика може да доведе страната до рецесия
Мартин Димитров: Бюджетът трябва да бъде пренаписан, иначе може да има протести