Екоактивисти заведоха дело срещу германското правителство заради неспособността му да се справи с ограничаването на количествата парникови газове във въздуха, съобщава Bloomberg.
Адвокати от ClientEarth и групата за финансово подпомагане на екологични инициативи Deutsche Umwelthilfe заявиха, че правителствените политики в областта на околната среда ще пропуснат целите за ограничаване на замърсителите към 2030 г., излагайки на риск живота на хората. Искът е заведен в съд в Берлин.
През 2016 г. Европейската комисия (ЕК) актуализира директивите за националните допустими нива за емисиите, за да постави под контрол замърсяването на въздуха и да намали преждевременната смърт заради мръсния въздух с повече от 50%. Германското правителство е на път да пропусне тези цели за четири от петте местни компании-замърсители до началото на следващото десетилетие, смятат ClientEarth и Deutsche Umwelthilfe.
Замърсяването на въздуха убива повече от 400 000 европейци всяка година и около 60 000 германци, според Европейската агенция по околна среда. „Това са огромни стойности“, коментира Уго Тадей, адвокат от ClientEarth. „Нарушенията в Германия са изключително сериозни“, допълва той.
Целите включват замърсители като амоняк, серен диоксид, азотни оксиди, прахови частици и летливи органични съединения. По абсолютни стойности Германия се нарежда сред най-големите замърсители в Европа по отношение всички изброени емисии, с изключение на фините прахови частици.
европа
"Германия е на път да изпълни задълженията за намаляване на емисиите", заяви говорител на германското министерство на околната среда. Според Тадай обаче правителството планира да постигне тези задължения, като разчита на „неясни, необвързващи мерки и без определен срок за изпълнение“.
Deutsche Umwelthilfe предяви иск в Германия, за да накара провинциите да възприемат ограниченията относно замърсяването на въздуха от Европейския съюз (ЕС), които биват надвишавани години наред в най-силната европейска икономика.
Върховният регулаторен съд в страната подкрепи възможната забрана на дизеловите автомобили в градските центрове за подобряване на качеството на въздуха през 2018 г. От решението възникнаха нови правила за шофирането на дизелови автомобили в Мюнхен, Берлин и Франкфурт.
Тадей изтъква, че замърсяването, генерирано в Германия, не се задържа в страната, а може да премине и в други страни, като се разпространи из целия континент.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Русия се провали в опита да замени долара с китайския юан
Приходите на OpenAI за третото тримесечие скачат с близо 50% до $10 милиарда
Водещи централни банки сигнализират за нови повишения на лихвите
SoftBank губи 7 милиарда долара след обезценка на AI активи
В България е Ден на национален траур заради загиналите на "Тракия"
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Присъдата 110.СУ - без парно – четвърти ден, без ток – втори
Платното от магистрала "Тракия" в посока София е пуснато за движение
Облачно и слаби валежи днес, започва затопляне
Ден на национален траур в памет на жертвите на катастрофите на магистрала "Тракия"
Как Русия може да тества член 5 на НАТО?
преди 6 години А какво да кажем ние с гайдите от България? Въпросът ми е към правителството и Фандъкова, които/която НЕ СПОМЕНАВА(Т) темата замърсен въздух и влиянието му върху здравето на софианци? отговор Сигнализирай за неуместен коментар