Повече от три години продължава разделението на Европа на Източна и Западна, заради пакета "Мобилност", който поставя в неравностойно положение българските превозвачи и колегите им от още осем страни. Най-вероятно лошите за нас очаквания ще се сбъднат в 10 часа, когато ще бъдат обявени официалните резултати от снощното късно гласуване на пакета "Мобилност" в Европарламента. Това прогнозираха евродепутатите Андрей Новаков и Петър Витанов.
Според тях пакетът налага ограничителни и дискриминационни мерки, а не подобрява условията на труд за шофьорите. Страните от Западна Европа, които успяха да прокарат пакета, ще го представят като победа за новите правила срещу социалния дъмпинг.
„Моите надежди са насочени натам, защото самата Европейска комисия се отказа от пакет "Мобилност" и въпреки че го предложи преди три години, заяви, че не това е имала предвид в началото. Тя не е искала да връща камиони, тя не е искала да връща водачи", посочи по bTV евродепутатът Андрей Новаков и допълни, че на практика законът дори няма да може да се прилага.
Той припомни, че за източноевропейците най-неприемливи са текстовете за задължителното връщане на камиони и шофьори. Български евродепутати вече се подготвят да атакуват закона извън Европейския парламент – те ще обжалват приемането на пакет „Мобилност“ както в съда, така и в ЕК.
През септември трябва да излезе независим доклад за бъдещите екологични последствия от връщането на празни камиони.
Евродепутатът Петър Витанов обаче смята, че не сме били достатъчно гъвкави, за да успеем да се договорим за нашите интереси. Затова и трябва да се направят съответните изводи.
Новаков отбеляза, че първоначално от бранша на българските превозвачи са искали цялостно отхвърляне на пакет "Мобилност". Едва след като са разбрали, че това не може да стане, са се концентрирали само върху правилата за връщане на камионите и водачите, което е дало възможност на нашите представители да представят аргументи и да преговарят.
Двамата евродепутати са категорични, че в този вид пакет "Мобилност" е трудно приложим, а според Новаков "животът ще направи така, че да отпаднат тези мерки".


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Макенти: Трябва да работим за по-близки отношения с Великобритания
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Шишков: Между 9 и 17% от асфалта на АМ "Тракия" липсва
Нанков: Имало е предупреждения за мъглата, но пътят не е бил обезопасен
20-годишен мъж е задържан за палеж на два автомобила на политическа партия
КНСБ поиска защита за 8800 работници в "Кауфланд"
Две деца пострадаха при битови инциденти, транспортираха ги с медицински хеликоптери